[实用新型]内置天车箱体有效

专利信息
申请号: 201920295598.X 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN209554672U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 张军;孙海军;马红仙;温丽颖;韩子乐 申请(专利权)人: 石家庄辰启科技有限公司
主分类号: B66C17/20 分类号: B66C17/20;B66C5/06;B66C7/02;B66C7/16;B66C9/02;B66C9/10;B66C9/14;B66C11/04;B66C11/16;B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050081 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 纵向轨道 天车 纵向移动小车 本实用新型 横向轨道 内置 平行 集装箱技术领域 横向移动小车 大件重物 固定设置 立柱支撑 提升装置 通用性强 箱体顶部 箱体内部 竖立的 角柱 起吊 垂直 移动
【权利要求书】:

1.内置天车箱体,其特征在于,包括带有四个角柱(10)的箱体(9),所述箱体(9)顶部设置有两根相互平行的、通过两侧竖立的立柱(6)支撑的纵向轨道(3),所述两根纵向轨道(3)之间设置能够沿纵向轨道(3)移动的纵向移动小车(4),所述纵向移动小车(4)的前端固定设置有两根相互平行、垂直于纵向轨道(3)的横向轨道(403),两根横向轨道(403)之间设置带有提升装置的横向移动小车(8)。

2.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述纵向移动小车(4)包括相互平行的两根纵梁(402),所述两根纵梁(402)之间设置通过装有轴承的近端轴承座(415)架设在纵梁(402)中间部位的第一传动轴(407)和第四传动轴(412),所述第一传动轴(407)和第四传动轴(412)同轴设置并通过第一联轴器(408)连接;所述两根纵梁(402)之间还设置通过装有轴承的远端轴承座(414)架设在纵梁(402)后端的第二传动轴(409)和第三传动轴(411),所述第二传动轴(409)和第三传动轴(411)同轴设置并通过第二联轴器(410)连接,所述两根纵梁(402)的外侧、第一传动轴(407)、第二传动轴(409)、第三传动轴(411)和第四传动轴(412)的端部分别固定设置纵向行走轮(413);所述纵梁(402)上还固定有纵向移动电机(404),所述纵向移动电机(404)的输出轴上设置有纵向主动轮(405),所述第一传动轴(407)上设置有与纵向主动轮(405)啮合的纵向从动轮(406)。

3.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述横向移动小车(8)包括两个相互平行的支撑架(811),所述两个支撑架(811)之间设置两根通过轴承架设在支撑架(811)上的横向传动轴(808),所述两根横向传动轴(808)的两端、支撑架(811)的外侧分别设置横向行走轮(810);所述两个支撑架(811)之间还固定连接有托板(809),所述托板(809)上设置有横向移动电机(805),所述横向移动电机(805)的输出轴上设置横向主动轮(806),所述一根横向传动轴(808)上固定设置与横向主动轮(806)啮合的横向从动轮(807)。

4.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述提升装置包括固定在托板(809)上、由起重电机(814)驱动的卷筒(801)和固定在托板(809)上的定滑轮(804),所述定滑轮(804)的下方设置带有吊钩(812)的动滑轮(813),所述卷筒(801)的外圆周上缠绕钢丝绳(803),所述钢丝绳(803)绕过定滑轮(804)和动滑轮(813)连接在托板(809)上。

5.根据权利要求4所述的内置天车箱体,其特征在于:所述托板(809)上对应定滑轮(804)的位置开设有钢丝绳(803)穿过的通孔。

6.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述两根横向轨道(403)上面设置有若干个将两根横向轨道(403)连接为一体的加强筋(416)。

7.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述两根横向轨道(403)通过两端的固定板(401)分别固定连接在两根纵梁(402)上。

8.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述纵向轨道(3)的外端设置有限制纵向移动小车(4)外伸长度、装有限位开关的限位板(1)。

9.根据权利要求2所述的内置天车箱体,其特征在于:所述纵向轨道(3)为两根槽钢面对面设置,所述第一传动轴(407)和第四传动轴(412)上的纵向行走轮(413)沿纵向轨道(3)的上轨行走,所述第二传动轴(409)和第三传动轴(411)沿纵向轨道(3)的下轨行走。

10.根据权利要求1所述的内置天车箱体,其特征在于:所述箱体(9)的四个角柱(10)的顶上分别设置定位角件(2)。

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