[实用新型]一种汽车会车灯有效
申请号: | 201920295133.4 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209938430U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 韩忠涛 | 申请(专利权)人: | 韩忠涛 |
主分类号: | B60Q1/076 | 分类号: | B60Q1/076;B60Q1/14 |
代理公司: | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘元慧 |
地址: | 311122 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 会车灯 倒车镜 本实用新型 车灯 灯珠 底座 简化操作过程 汽车操纵杆 汽车会车灯 灯罩固定 对方车辆 开关安装 夜间会车 夜间行车 灯罩 螺栓 安装孔 螺栓孔 车侧 车体 大灯 近光 远光 路况 电线 延伸 汽车 安全 | ||
本实用新型公开了一种汽车会车灯,该会车灯安装在汽车左侧倒车镜的下方,包括灯珠、设置在灯珠上的灯罩、L型连接板、会车灯开关,所述L型连接板的一端与灯罩固定连接,L型连接板的另一端延伸到倒车镜底座的下方,且对应倒车镜底座上的安装孔设置有螺栓孔,通过螺栓将L型连接板与车体固定,会车灯开关安装在汽车操纵杆上,会车灯开关通过电线分别与各个车灯连接。本实用新型通过增加会车灯,确保夜间会车双方能看清对方车辆车侧路况,通过在会车灯开关上集大灯远光、近光、会车灯的开启和关闭,从而简化操作过程,节省操作时间,大大提高夜间行车的安全程度。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车会车灯。
背景技术
随着汽车数量的增加,道路上的汽车的类型和数量也逐渐增多,在夜间行驶遇到对面来车时需要变换灯光,交通规则规定在会车时,需提前关掉远光开启近光,这样灯光不会给对方驾驶人员造成刺眼的感觉,但是在双方各自的灯光照明突然变暗的瞬间,几乎看不清对方车身左侧边缘,甚至对方左侧路边护栏和路边排水沟也看不清,更看不清对方左侧路面是否有障碍物,给双方行车安全带来极大隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型设计的目的在于提供一种汽车会车灯。
本实用新型通过以下技术方案加以实现:
所述的一种汽车会车灯,其特征在于该会车灯安装在汽车左侧倒车镜的下方,包括灯珠、设置在灯珠上的灯罩、L型连接板、会车灯开关,所述L型连接板的一端与灯罩固定连接,L型连接板的另一端延伸到倒车镜底座的下方,且对应倒车镜底座上的安装孔设置有螺栓孔,通过螺栓将L型连接板与车体固定,所述会车灯开关安装在汽车操纵杆上,会车灯开关通过电线分别与各个车灯连接。
所述的一种汽车会车灯,其特征在于所述灯罩包括内罩和外罩,所述内罩采用抛物线型,外罩遮住会车灯的左前方,灯珠的照射角度与车身呈水平30-45的夹角,使会车灯只照射车的左侧和左后方。会车灯不得照射本车驾驶室尤其是驾驶员面部区域,避免对驾驶员形成干扰。
所述的一种汽车会车灯,其特征在于所述会车灯开关采用弧形滑动开关,与电源火线连接,安装在汽车方向盘下方的操纵杆上。取代汽车原来的大灯开关。
所述的一种汽车会车灯,其特征在于操纵杆上的会车灯开关设置有与电源火线连接的接触点A和接触点B,并依次设置有与电源零线连接的第一近光灯接触点、远光灯接触点、第二近光灯接触点、会车灯接触点,第一近光灯接触点和远光灯接触点的中间设置有虚点,弧形滑动开关套接设置在大灯开关原来的位置。
所述的一种汽车会车灯,其特征在于所述会车灯开关第一近光灯接触点、远光灯接触点和第二近光灯接触点等间距设置,第二近光灯接触点与会车灯接触点之间的间距与电源火线接触点A和B两端的距离相等,且是第一近光灯接触点和远光灯接触点之间间距的三倍。
本实用新型通过增加会车灯,确保夜间会车双方能看清对方车辆车侧路况,通过在会车灯开关上集大灯远光、近光、会车灯的开启和关闭,从而简化操作过程,节省操作时间,大大提高夜间行车的安全程度。
附图说明
图1为会车灯安装关系的结构示意图;
图2为会车灯开关的电路结构示意图;
图中,1-倒车镜,2-灯珠,3-灯罩,31-内罩,32-外罩,4-L型连接板,5-安装孔,6-螺栓孔,7-螺栓,8-车体,9-会车灯开关,10-电源零线,11-第一近光灯接触点,12-远光灯接触点,13-第二近光灯接触点,14-会车灯接触点,15-虚点,16-电源火线。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做进一步详细说明,并给出具体实施方式。
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