[实用新型]一种桩基础侧摩阻力的测量装置有效

专利信息
申请号: 201920294062.6 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN209975596U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 王京杭;蒋海涛;孙立山;刘华;王之俊;孙英杰;吴来义;陈雪峰;赵善超;赵标 申请(专利权)人: 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00
代理公司: 42225 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 邱云雷
地址: 210061 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 桩基础 测量装置 挡板 侧摩阻力 收容空间 隔板 本实用新型 挡板组件 牵引件 孔壁 主筋 混凝土 测量 浇筑混凝土 桩端承载力 挡板形成 施加载荷 圆形隔板 阻挡结构 粗骨料 钢筋笼 可转动 细骨料 自由端 抵接 桩顶 转动 牵引 下放 阻挡
【说明书】:

实用新型公开了一种桩基础侧摩阻力的测量装置,测量装置包括钢筋笼和圆形隔板,隔板与主筋的底部相连,相邻的两个主筋之间设有一组挡板组件,挡板组件包括挡板和牵引件,挡板可转动地设于隔板上,牵引件用于牵引挡板朝向桩基础的孔壁转动,以使自由端抵接于桩基础的孔壁上。使用本实用新型的测量装置测量桩基础的侧摩阻力时,将测量装置下放到桩基础内,测量装置与桩基础的孔底之间留有收容空间,所有的挡板形成用于阻挡混凝土的粗骨料下落至收容空间内的阻挡结构,再浇筑混凝土,对桩顶施加载荷时,收容空间内的混凝土为细骨料,不会对桩基础产生桩端承载力,因此可直接准确地测量得到桩基础侧摩阻力。

技术领域

本实用新型涉及桩基工程技术领域,具体涉及一种桩基础侧摩阻力的测量装置。

背景技术

桩基础是一种应用广泛的基础形式。桩与土在侧壁及端部均有接触,由于土层性质的多变性及桩土的相互作用,决定了其受力的复杂性。摩擦桩桩基承载力主要由桩端承载力和侧摩阻力组成,其中侧摩阻力往往占桩基承载力的比重较大,是桩基础设计与施工、桩基承载力检测的重要考量指标,必须要经过实地测试检验,其检测方法广泛应用于桩基础堆载试验、自平衡试验和锚桩试验等各类桩基承载力检测业务。对于大吨位摩擦桩试桩工程而言,如果不考虑桩端承载力或以理论值计入桩端承载力,仅测试桩身实际侧摩阻力,将大幅降低试桩工程中的加载吨位,从而降低工程风险和工程成本,也可提高试桩工程成功率。因此,为保证工程质量,合理评价桩基承载力,如何直接准确确定桩侧摩阻力大小成为关键问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种桩基础侧摩阻力的测量装置,能够直接准确确定桩侧摩阻力大小。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种桩基础侧摩阻力的测量装置,其包括:

钢筋笼,其包括多个主筋;

圆形隔板,其与所述主筋的底部相连;

多组挡板组件,相邻的两个主筋之间设有一组所述挡板组件,且所述挡板组件包括:

-挡板,其包括连接端和自由端,所述连接端可转动地设于所述隔板上;

-牵引件,所述牵引件用于牵引所述挡板朝向桩基础的孔壁转动,以使所述自由端抵接于桩基础的孔壁上。

在上述技术方案的基础上,所述隔板上开设有多个通孔,所述通孔与所述主筋的数量相同且一一对应设置,所述主筋贯穿于对应的所述通孔内,并与所述隔板固定。

在上述技术方案的基础上,所述隔板上形成有一圈通道,所述通道包括环形布置的多个通孔,多个通孔均匀间隔分布。

在上述技术方案的基础上,所述主筋通过螺母与所述隔板相连。

在上述技术方案的基础上,所述连接端通过销轴与所述隔板相连,所有的销轴围设形成一圆环。

在上述技术方案的基础上,所述挡板上开设有一牵引孔,所述牵引件包括:

定滑轮,其固定于所述隔板上,且所述定滑轮位于所述连接端的外侧;

牵引丝,其一端固定于所述挡板上,另一端绕过所述定滑轮并延伸至穿过所述牵引孔。

在上述技术方案的基础上,所述隔板的底部固定有泡沫板,所述泡沫板与所述隔板的形状相适配。

在上述技术方案的基础上,所述测量装置还包括钢筋计。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

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