[实用新型]仪表管梁总成安装结构及汽车有效
| 申请号： | 201920293406.1 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN209739170U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 牟静;黄阔;宁浩;程建勇;饶聘;熊建华;朱红霞;周林 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 11444 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王刚;龚敏<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装管 仪表管 总成安装结构 主管梁 汽车技术领域 间隔设置 中通道 汽车 缓解 申请 | ||
1.一种仪表管梁总成安装结构，其特征在于，包括：主管梁、第一安装管梁和第二安装管梁；
所述第一安装管梁与所述第二安装管梁间隔设置；
其中，所述第一安装管梁的一端和所述第二安装管梁的一端分别与所述主管梁固定连接；
所述第一安装管梁的另一端和所述第二安装管梁的另一端分别用于与中通道固定连接。
2.根据权利要求1所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述仪表管梁总成安装结构还包括支撑件；
所述支撑件的一端与所述第一安装管梁固定连接，所述支撑件的另一端与所述第二安装管梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述支撑件为支撑管梁。
4.根据权利要求1所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述第一安装管梁和所述第二安装管梁的一端分别通过第一搭接支架与所述主管梁固定连接。
5.根据权利要求4所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述第一搭接支架上设有第一搭接部；
所述第一搭接部包括第一搭接架和第二搭接架，所述第一搭接架和所述第二搭接架之间形成腔体；
所述第一安装管梁和所述第二安装管梁的一端分别伸入所述腔体内。
6.根据权利要求2所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述支撑件的一端通过第二搭接支架与所述第一安装管梁固定连接；
所述支撑件的另一端通过第二搭接支架与所述第二安装管梁固定连接。
7.根据权利要求6所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述第二搭接支架上设有第二搭接部，所述第二搭接部上设有凹槽，所述凹槽与支撑管梁相适配。
8.根据权利要求1-7任一项所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述第一安装管梁朝向中通道的一端上设有用于与中通道连接的第一安装部；所述第一安装部上设有第一安装孔。
9.根据权利要求1-7任一项所述的仪表管梁总成安装结构，其特征在于，所述第二安装管梁朝向中通道的一端上设有用于与中通道连接的第二安装部；所述第二安装部上设有第二安装孔。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的仪表管梁总成安装结构。
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