[实用新型]缸盖气门环带干式检漏机有效
申请号: | 201920292962.7 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209513187U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 韩剑;马曦喜;亓蕴志;陈道鹏;陈一照;徐海登;李昊明;刘骥 | 申请(专利权)人: | 温州瑞明工业股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325204 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门封堵 底板 缸盖 储气罐 封堵组件 干式检漏 缸盖气门 推动组件 动力源 环带 上板 进气道 本实用新型 工作效率 检漏仪器 气动检测 侧边处 进气门 排气道 排气口 排气门 气门环 压紧杆 准确率 干式 气管 检测 | ||
一种缸盖气门环带干式检漏机,其机架(1)包括上板(23)、中板(24)、底板(26),在所述上板上装有压力动力源(6),该压力动力源下通过中板分别与气门封堵组件(13)、排气道封堵组件(16)、压紧杆(15)相连;在所述机架上、并在气门封堵组件的侧边处装有气门封堵推动组件(20),在所述底板下装有储气罐(10),该储气罐通过检漏仪器(7)及气管(28)分别与所检缸盖的进、排气口相连,在所述底板上、并在气门封堵推动组件的下方处装有进气道封堵组件(27)。本实用新型实现了缸盖的进气门、排气门(气门环带)的全自动干式气动检测。其操作便捷、工序简单、准确率高,提高了缸盖的检测工作效率。
技术领域
本发明涉及检测仪器,具体是涉及一种缸盖气门环带检漏机。
背景技术
发动机缸盖气门环带的泄漏,直接影响到发动机的扭矩力。如果说缸盖的气道、油道、水道等三漏检测非常严格,那么,缸盖气门环带的检漏,则是十分苛刻。每个缸盖有4个燃烧室,每个燃烧室各有2个进气气门相通、2个排气气门相通,且进气气门和排气气门不能够相互贯通,如存在泄漏则是气门环带泄漏的问题。其检测的方式及准确性极为关键。目前,一般采用水式(湿式)检测,向缸盖密闭的腔体内充入一定的压力,再放入水箱内,通过观察缸盖产品是否有气泡产生,来确定是否泄漏、是否合格,此种测试方法不但工艺繁琐、劳动强度大,且工作环境恶劣、自动化程度低、准确率较差。
发明内容
本发明的目的在于克服上述的不足,而提供一种能对发动机缸盖的气门环带泄漏情况进行干式气动检测的缸盖气门环带干式检漏机。
本发明目的通过如下的技术方案来实现:缸盖气门环带干式检漏机,包括机架、物流辊道,所述机架包括上板、中板、底板,在所述机架的上板上装有压力动力源,该压力动力源下通过中板分别与气门封堵组件、排气道封堵组件、压紧杆相连;在所述机架上、并在气门封堵组件的侧边处装有气门封堵推动组件,在所述机架的底板下装有储气罐,该储气罐通过检漏仪器及气管分别与所检缸盖的进气口、排气口相连,在所述底板下装有导管封堵组件,在所述底板上、并在气门封堵推动组件的下方处装有进气道封堵组件。
在所述底板下、并在导管封堵组件的侧边处装有工件定位组件,在所述机架上、并在气门封堵组件的侧边处装有合格品打标组件。在所述机架的侧边上装有安全防护光栅。在所述机架上、并在物流辊道的侧边处装有导轨限位块、移动垫板以及扫码组件。
采用本发明后,通过压紧杆把所检缸盖压紧,且由气门封堵组件、排气道封堵组件、进气道封堵组件、导管封堵组件分别完成此缸盖的各进(排)气门、排气道、进气道、导管的封堵密封动作,由安全防护光栅保护操作人员的人身安全;由储气罐通过气管对缸盖的多个进(排)气腔依次充气进行测试,通过检漏仪器进行判断是否合格,从而实现缸盖的进气门、排气门(气门环带)的全自动干式气动检测。其操作便捷、工序简单、准确率高,提高了缸盖的检测工作效率。
附图说明
图1为本发明缸盖气门环带干式检漏机的结构示意图。
图2为本发明的封堵工装在机架上的安装示意图(去除气管后)。
图3为本发明的封堵工装在机架上的安装示意图(去除缸盖后)。
图4为图3旋转一定角度后的立体图。
具体实施方式
以下通过附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
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