[实用新型]一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具有效
申请号: | 201920292430.3 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN210188216U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 罗秋华;张根林 | 申请(专利权)人: | 南京华顺精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人: | 周中民 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 保护 外壳 模具 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具,包括上模具与下模具,所述下模具的上端面两侧固定设置有第一固定柱与第二固定柱,所述第一固定柱与第二固定柱的上端面固定设置有支撑板,所述支撑板的下端面固定设置有两组第一液压缸,所述第一液压缸的伸缩端处固定设置有移动板,所述移动板的下端面固定设置有第一冲压头,所述第一冲压头的内部固定设置有两组第二液压缸,所述第二液压缸的伸缩端处固定设置有第二冲压头,所述第一固定柱与第二固定柱之间固定设置有固定板。本实用新型便于高效的对充电桩保护外壳进行快速冲压成型,保证了工作效率,同时通过分步冲压进一步有效的保证了冲压的效果。
技术领域
本实用新型涉及外壳模具设备技术领域,具体为一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有技术有以下不足:
1、现有的保护外壳模具在使用的过程中,往往大多数采用单次冲压成型,因此品质得不到保证,极大的降低了产品的通过率;
2、现有的保护外壳模具在使用的过程中,当进行冲压工作的时候,无法有效的对产品进行快速的固定工作,因此极易造成误差,提高了产品的出错率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具,包括上模具与下模具,所述下模具的上端面两侧固定设置有第一固定柱与第二固定柱,所述第一固定柱与第二固定柱的上端面固定设置有支撑板,所述支撑板的下端面固定设置有两组第一液压缸,所述第一液压缸的伸缩端处固定设置有移动板,所述移动板的下端面固定设置有第一冲压头,所述第一冲压头的内部固定设置有两组第二液压缸,所述第二液压缸的伸缩端处固定设置有第二冲压头,所述第一固定柱与第二固定柱之间固定设置有固定板,所述固定板的上端面固定设置有放置板,所述放置板的内部固定设置有抽风管,所述抽风管的外部套设有抽气泵。
优选的,所述上模具与下模具之间相对应设置,所述第一固定柱与第二固定柱之间平行设置。
优选的,两组所述第一液压缸之间平行设置,两组所述第二液压缸之间平行设置。
优选的,所述移动板活动设置于第一固定柱与第二固定柱上,所述移动板上开设有与第一固定柱与第二固定柱相对应的凹槽。
优选的,所述第二冲压头与第一冲压头之间相对应设置,所述第二冲压头活动设置于第一冲压头的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置有上模具与下模具之间相对应设置,使用的过程中,便于分步的对外壳进行冲压工作,保证了冲压工作的正常进行,同时也保证了冲压的效果,同时通过设置有第一固定柱与第二固定柱,使用的过程中,便于有效的对活动板进行限位工作,有效的保证了冲压工作的稳定性,通过设置有抽风管,在抽气泵的作用下,便于有效的利用负压效果有效的将冲压原材料进行固定;
2、本实用新型同时还设置抽风管,使用的过程中,在抽气泵的作用下,有效的对抽风管形成负压状态,从而有效的对原材料进行固定工作,保证了冲压工作正常,通过设置有第一冲压头与第二冲压头,在第一增压泵与第二增压泵的作用下,便于有效的带动第一冲压头与第二冲压头进行冲压工作。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具整体结构示意图;
图2为本实用新型一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具上模具结构示意图。
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