[实用新型]一种燃气轮机发电机组有效
申请号: | 201920291404.9 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209654128U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张亭;陈先树;王洪力;张海波;牟艺超;冯宁;毛明朝 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
主分类号: | F02C6/00 | 分类号: | F02C6/00 |
代理公司: | 37258 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李慧<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 舱体 齿轮箱 发电机 控制系统 燃气轮机发电机组 进气过滤系统 冷却过滤系统 本实用新型 体内 便于运输 舱体下部 电气控制 辅助系统 进气系统 排气系统 润滑系统 消防系统 进气罩 发电机组 进气 紧凑 装配 移动 | ||
本实用新型提供了一种燃气轮机发电机组,包括舱体,所述舱体内设有燃气轮机、齿轮箱、发电机、燃气轮机进气过滤系统、启动润滑系统、消防系统、舱体冷却过滤系统和控制系统,所述燃气轮机与齿轮箱连接,齿轮箱与发电机连接,燃气轮机、齿轮箱与发电机均位于舱体下部,所述燃气轮机进气过滤系统位于舱体上部,燃气轮机设有进气罩壳与进气系统连接,所述控制系统位于舱体的一端,控制系统所在的舱体一端还设有舱体冷却过滤系统。本实用新型将燃气轮机、齿轮箱、发电机以及进气、润滑和电气控制等辅助系统集成到一个舱体内的发电机组方案,现场装配只需进行排气系统的连接,使整套燃气轮机发电机组更为紧凑,便于运输和移动。
技术领域
本实用新型涉及电力供应领域,可应用于市政工程、应急抢修、油田作业现场进行供电,保证现场用电需求,具体涉及一种燃气轮机发电机组。
背景技术
现有的燃气轮机发电机组一般都是固定安装,配备了很大体积的进气和排气系统,一旦整套系统安装完成后将很难移动,对于临时用电的需求会增加很多安装和拆解的成本。部分车载的燃气轮机发电功率又无法满足大功率的用电需求。尤其是在油田领域油改电已成为一种趋势的情况下,急需一款功率密度大,便于运输、移动,现场安装方便的发电机组。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,本实用新型提供了一款将燃气轮机、齿轮箱、发电机以及进气、润滑和电气控制等辅助系统集成到一个舱体内的发电机组方案,现场装配只需进行排气系统的连接,使整套燃气轮机发电机组更为紧凑,便于运输和移动。
本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的:
一种燃气轮机发电机组,包括舱体,所述舱体内设有燃气轮机、齿轮箱、发电机、燃气轮机进气过滤系统、启动润滑系统、消防系统、舱体冷却过滤系统和控制系统,所述燃气轮机与齿轮箱连接,齿轮箱与发电机连接,燃气轮机、齿轮箱与发电机均位于舱体下部,所述燃气轮机进气过滤系统位于舱体上部,燃气轮机设有进气罩壳与燃气轮机进气过滤系统连接,所述控制系统位于舱体的一端,控制系统所在的舱体一端还设有舱体冷却过滤系统。
进一步地,所述舱体冷却过滤系统包括过滤系统和风机,过滤系统安装有空气过滤器、消音器和防火阀,所述风机设置于舱体一端的上部。
进一步地,所述舱体中控制系统所在相对的一端设置有排风口,燃气轮机位于排风口所在的一端。
进一步地,所述进气罩壳通过柔性部件与燃气轮机进气过滤系统连接。
进一步地,所述齿轮箱和发电机通过两者外壳的法兰面进行连接。
进一步地,所述启动润滑系统位于舱体下部的中间位置,燃气轮机发电机组还包括有润滑油散热器,润滑油散热器集成在舱体的上方。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的优点是:
采用此发电机组可以有效的简短现场装配时间,可以快速响应应急用电需求;另外由于高度集成,其结构尺寸完全满足道路运输需求,不存在超限运输的情况;另外燃气轮机发电机组功率密度大,同等供电功率其占地面积较常规内燃机节省50%以上。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中,1-燃气轮机,2-润滑系统,3-进气罩壳,4-启动系统,5-齿轮箱,6-发电机,7-消防系统,8-控制室,9-舱体冷却过滤系统,10-风机,11-舱体,12-燃气轮机进气过滤系统,13-润滑油散热器。
具体实施方式
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