[实用新型]一种灯板带辅助散热器件的LED照明灯

说明书

本实用新型公开了一种灯板带辅助散热器件的LED照明灯，属于照明灯技术领域，包括主体和百变电源转接线，主体的底端设置有风扇，风扇的顶端设置有第一螺丝钉，风扇通过顶端的第一螺丝钉固定在主体上，主体的下方设置有尾盖，所述主体的顶端设置有铜基板，铜基板的顶端对称设置有灯珠，铜基板的两侧设置有散热管；该汽车用LED照明灯采用新型铜基板，从而使背靠背设置的两个灯珠之间的间距更小，从而使汽车用LED照明灯的聚光效果更好，从而提升用户对汽车用LED照明灯的使用体验。

技术领域

本实用新型属于照明灯技术领域，具体涉及一种灯板带辅助散热器件的LED照明灯。

背景技术

照明灯具由照明光源、灯罩和附件组成，照明灯具按功能可分为装饰灯具和功能灯具两类，其中装饰灯具由装饰部件和照明光源组合而成，除适当考虑照明效率和防止眩光等要求外，主要以造型美观的需要，而功能灯具用来创造适宜的光环境，LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以LED灯的抗震性能好。

然而传统的汽车用LED照明灯由于结构比较简单，导致背靠背设置的两个灯珠之间的间距较大，使得LED照明灯的聚光效果不好，影响用户对LED照明灯的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灯板带辅助散热器件的LED照明灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种灯板带辅助散热器件的LED照明灯，包括主体和百变电源转接线，主体的底端设置有风扇，风扇的顶端设置有第一螺丝钉，风扇通过顶端的第一螺丝钉固定在主体上，主体的下方设置有尾盖，所述主体的顶端设置有铜基板，铜基板的顶端对称设置有灯珠。

作为本实用新型进一步的方案：所述铜基板的两侧设置有散热管，散热管的材质为铜，散热管的长度范围为40～49mm，铜基板的厚度范围为1～2mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铜基板上远离主体的一端设置有防护套，防护套的材质为超导合金材料，散热管的长度为44.5mm，铜基板的厚度为1.5mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护套的底端设置有卡盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主体的下方设置有百变电源转接线，百变电源转接线包括下盖，下盖的内部设置有驱动板，下盖的上方设置有上盖，上盖的两端设置有第二螺丝钉，上盖通过两端的第二螺丝钉固定在下盖上，下盖的一端设置有两芯连接线，两芯连接线与驱动板电连接，主体与风扇的连接处还设置有连接板，两芯连接线与连接板电连接，风扇与连接板电连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动板与下盖的连接处设置有绝缘垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车用LED照明灯采用新型铜基板，从而使背靠背设置的两个灯珠之间的间距更小，从而使汽车用LED照明灯的聚光效果更好，从而提升用户对汽车用LED照明灯的使用体验。

2.该汽车用LED照明灯采用分体式组合结构，从而铜基板与主体之间导热更快更均匀，同时也加快了主体与空气间的散热速度，其次，在铜基板上设置了散热管，散热管可以吸收灯珠的热量，从而保护灯珠，防止灯珠由于温度过高而发生损坏。

3.在汽车用LED照明灯上设置了百变电源转接线，百变电源转接线使汽车用LED照明灯可以适用于不同的车型，从而使汽车用LED照明灯的适用范围更加的广泛，降低用户的生产和研发成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构右视图；