[实用新型]一种公路限高装置有效

专利信息
申请号: 201920289458.1 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN209741713U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 杨江立 申请(专利权)人: 河北硕通交通设施科技有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050000 河北省石家庄*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 两组 液压装置 带动杆 高压泵 固定杆 连接架 支撑杆 输油管 底座 油箱 道路交通管理 公路限高装置 本实用新型 电子显示器 红外测距仪 顶端设置 附属装置 高度位置 活动电机 上固定架 下固定架 整体位置 传动带 活动板 连接杆 液压管 滑轮 压板 便利 移动 应用
【权利要求书】:

1.一种公路限高装置,包括两组底座(1)、两组支撑杆(2)和固定杆(3),两组支撑杆(2)分别固定安装在两组底座(1)的顶端;其特征在于,还包括两组带动杆(4)、红外测距仪(5)、电子显示器(6)和两组液压装置,两组支撑杆(2)顶端均设置有固定槽,两组液压装置分别安装在两组所述固定槽内,两组液压装置均包括液压管(7)、油箱(8)、两组高压泵(9)、压板和连接杆(10),两组液压管(7)分别安装在所述两组固定槽内,所述液压管(7)内设置有工作腔,液压管(7)的顶端设置有开口,并且所述开口与工作腔相通,油箱(8)位于所述工作腔内,并在油箱(8)内设置有储油腔,所述储油腔内设置有液压油,油箱(8)的顶端设置有输油管(11),两组高压泵(9)分别安装在所述输油管(11)上的上侧和下侧,连接杆(10)的底端与所述压板的顶端连接,压板位于工作腔内,连接杆(10)的顶端设置有连接板,两组带动杆(4)的底端分别与所述两组连接板的顶端连接,固定杆(3)上设置有安装架(12),红外测距仪(5)安装在所述安装架(12)的底端,安装架(12)上设置有安装槽,电子显示器(6)安装在所述安装槽内并与红外测距仪(5)电连接,底座(1)上设置有放置槽,在所述放置槽内设置有控制器,所述控制器与两组液压装置和伺服电机电连接;还包括两组上固定架(13)、两组下固定架(14)、两组活动电机(15)、两组连接架(16)和两组活动杆(17),底座(1)底端的左侧和右侧分别设置有两组连接槽,两组上固定架(13)和两组下固定架(14)分别安装在安装槽是离开左前侧、左后侧、右前侧和右后侧,两组驱动电机安装在上固定架(13)的侧壁上,所述活动电机(15)的输出端设置有带动轴,所述两组带动轴上分别设置两组第一传动辊,两组下固定架(14)之间设置有连接轴,并在所述两组连接轴上分别设置有两组第二传动辊(18),两组传动带分别套设在两组第一传动辊和两组第二传动辊(18)上,所述传动带上设置有活动板(19),带动杆(4)安装在所述活动板(19)上,两组带动杆(4)底端分别与两组连接架(16)连接,所述连接架(16)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有滑轮(20)。

2.如权利要求1所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括每组所述滑轮的外侧壁上均设置有橡胶垫(21),每组所述橡胶垫(21)的外侧壁上均设置有多组防滑纹。

3.如权利要求2所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括挡板(22)和拉板(23),所述挡板(22)的顶端铰接于放置槽的侧壁上,所述挡板(22)的顶端设置有拉槽,拉板(23)的左端和右端分别与所述拉槽的左侧壁和右侧壁连接。

4.如权利要求3所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括旋轴(24)和限位板(25),所述限位板(25)上设置有旋孔,旋轴(24)的后端穿过旋孔并与底座(1)的顶端连接,并且旋轴(24)外侧壁与旋孔内侧壁连接。

5.如权利要求4所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括太阳能板(26)和蓄电电机,底座(1)的侧壁上设置有卡槽,太阳能板(26)安装在卡槽内,太阳能板(26)的输出端设置有转转结构,底座(1)内设置有放置腔,太阳能板(26)安装在放置腔内并与伺服电机电连接。

6.如权利要求5所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括两组密封胶圈(28),两组密封胶圈(28)分别安装在两组支撑杆(2)的顶端,并且所述两组密封胶圈(28)的内侧壁分别与两组带动杆(4)外侧壁接触。

7.如权利要求6所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括夹套(29),夹套(29)左端的前侧、后侧和下侧均与底座(1)的侧壁连接,所述夹套(29)与底座(1)之间形成放置槽。

8.如权利要求7所述的一种公路限高装置,其特征在于,还包括两组推杆(30),所述两组底座(1)上分别设置有两组支架上,两组推杆(30)分别安装在所述两组支架的侧壁上。

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