[实用新型]一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车有效
申请号: | 201920288634.X | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209703407U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 成峰;张荣帅 | 申请(专利权)人: | 南通盛德大业实业有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02;E01H13/00 |
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地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 炮台 蜗轮 球轴 本实用新型 安装平台 大气污染防治 车辆运动 车体两侧 对称安装 工作效率 交通堵塞 高效率 伸缩杆 双喷头 喷雾 喷射 行进 覆盖 | ||
本实用新型公开了一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车,包括安装平台,所述安装平台上对称安装有第一蜗轮台和第二蜗轮台,所述第一蜗轮台和第二蜗轮台上分别固定有第一框架和第二框架,所述第一框架和第二框架的顶部均设有球轴,所述第一框架的球轴上连接有第一炮台,所述第二框架的球轴上连接有第二炮台,所述第一炮台和第二炮台的顶部之间连接有伸缩杆。本实用新型中采用双台式雾炮车,可以提供不同角度的喷射,实现对车体两侧的空气同时进行喷雾工作,增大了覆盖面积,提高了工作效率避免车辆来回行进浪费燃油,耽误时间,且车辆体积大的时候减少车辆运动能避免交通堵塞。
技术领域
本实用新型涉及环境保护技术领域,尤其涉及一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车。
背景技术
针对现在空气质量的不断下降,尤其是在城市聚集地区,更容易形成雾霾或扬尘等恶劣天气,针对这种情况社会上已经出现一种用于降尘的雾炮车。
但现在这种雾炮车都是单炮口喷雾,喷口设置的水喷头位置利用不合理,工作效率低,对于同一条道路有时需要行驶两边对两侧都进行喷雾,这样就很浪费时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车,包括安装平台,所述安装平台上对称安装有第一蜗轮台和第二蜗轮台,所述第一蜗轮台和第二蜗轮台上分别固定有第一框架和第二框架,所述第一框架和第二框架的顶部均设有球轴,所述第一框架的球轴上连接有第一炮台,所述第二框架的球轴上连接有第二炮台,所述第一炮台和第二炮台的顶部之间连接有伸缩杆,所述第一炮台和第二炮台的端部排列有若干组高压喷嘴,所述高压喷嘴上连接有喷嘴接头,所述喷嘴接头上插接有水管,所述水管之间连接有三通接头。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一蜗轮台和第二蜗轮台的后端水平设有连杆,所述连杆上焊接有第一蜗杆和第二蜗杆,且第一蜗杆和第一蜗轮台相啮合,第二蜗杆和第二蜗轮台相啮合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连杆的末端连接有驱动器,且驱动器固定在安装平台的外侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一框架和第二框架内均设有螺杆,所述螺杆的底端套接有第二锥齿轮,所述螺杆上套设有螺母。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二锥齿轮的一侧啮合有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的圆心处贯穿有转轴,所述转轴的末端连接有电机,且电机固定安装在第一蜗轮台上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述螺母的外侧设有拉杆,所述拉杆的顶端分别和第一炮台和第二炮台销连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述三通接头的底端端口外接水箱。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,本技术方案采用双台式雾炮车,可以提供不同角度的喷射,实现对车体两侧的空气同时进行喷雾工作,增大了覆盖面积,提高了工作效率避免车辆来回行进浪费燃油,耽误时间,且车辆体积大的时候减少车辆运动能避免交通堵塞。
2、与现有技术相比,本技术方案实现雾炮车的角度调节和整体方向调节,用以应对不同的道路环境,和特殊场合作业,且双雾炮车的角度调节以及双雾炮车的整体方向调节均采用一个驱动器进行驱动,这样可以减少成本,减少车辆自重。
附图说明
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