[实用新型]一种固定装置

说明书

本实用新型公开了一种固定装置，涉及电路保护技术领域，解决了现有技术中的熔断器与电池箱固定时，存在熔断器安装不稳定，容易导致熔断器损坏的问题。本实用新型的主要技术方案为：用于熔断器与电池箱的固定，所述熔断器包括熔断器主体及所述熔断器主体两端的导电端子，包括：壳体，所述壳体包括用于容纳所述熔断器的容纳腔；第一固定部，所述第一固定部设置在所述容纳腔内部，用于固定所述熔断器；第二固定部，所述第二固定部设置在所述壳体上，用于连接所述电池箱。

技术领域

本实用新型涉及电路保护技术领域，尤其涉及一种固定装置。

背景技术

熔断器是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器。目前动力电池已经广泛的用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车上，作为核心元件，电池的安全运行起着关键作用。现有对电池采取的保护措施是在电池的主回路上使用熔断器加以保护，提高电池箱的安全系数。当电池出现故障时，可及时熔断切断电池主回路，保护车辆及人员安全。

现有的熔断器在安装时，通常采用两根绝缘支柱实现熔断器与电池箱的固定，绝缘支柱的一端连接熔断器的导电端子，另一端连接电池箱壳体。在通过绝缘支柱固定熔断器时，至少存在如下问题：熔断器的安装不稳定，当车辆在恶劣路况下行驶时，产生的颠簸、碰撞容易导致圆形绝缘支柱断裂，进而容易损坏熔断器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种固定装置，主要目的是解决现有技术中的熔断器与电池箱固定时，存在熔断器安装不稳定，容易导致熔断器损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供了一种固定装置，用于熔断器与电池箱的固定，所述熔断器包括熔断器主体及所述熔断器主体两端的导电端子，包括：壳体，所述壳体包括用于容纳所述熔断器的容纳腔；第一固定部，所述第一固定部设置在所述容纳腔内部，用于固定所述熔断器；第二固定部，所述第二固定部设置在所述壳体上，用于连接所述电池箱。

进一步的，所述熔断器主体两端的导电端子上分别连接有铜排的第一端；所述壳体的两端分别设置有第三固定部，所述第三固定部上设置有与所述铜排相匹配的限位孔，所述铜排贯穿所述限位孔。

进一步的，所述容纳腔的腔底包括与所述熔断器主体对应设置的第一底板，所述第一底板的两端分别连接有第二底板和第三底板，所述第二底板和所述第三底板上分别设置有与所述导电端子对应的所述第一固定部。

进一步的，所述第一固定部设置为柱状结构，用于支撑且固定所述导电端子，使熔断器主体与所述第一底板之间间隔第一预设距离。

进一步的，所述第一固定部的中部设置有第一固定孔，所述导电端子通过连接件与所述第一固定孔连接。

进一步的，所述第二固定部设置为柱状结构，所述第二固定部的中部设置有第二固定孔。

进一步的，所述第一底板上设置有散热孔。

进一步的，所述散热孔设置为长条状，且所述散热孔的数量为多个。

进一步的，所述第二底板和所述第三底板分别与所述第一底板呈第一预设夹角。

进一步的，所述壳体、所述第一固定部和所述第二固定部均采用具有预设强度的绝缘材料制成。

本实用新型实施例提出的一种固定装置，通过在壳体的容纳腔内部设置第一固定部对熔断器进行固定，同时壳体能够对熔断器起到保护的作用，通过壳体上的第二固定部将壳体固定在电池箱上，实现了熔断器与电池箱的稳定连接。相比于现有技术中，直接通过绝缘支柱的一端连接熔断器的导电端子，另一端连接电池箱壳体实现熔断器与电池箱的固定，本申请文件中的固定装置通过壳体和连接部连接熔断器与电池箱，提高熔断器与电池箱连接的稳定性，且对熔断器起到保护作用，减小了由于固定不牢造成的熔断器损坏的风险，有利于提高熔断器的使用寿命。