[实用新型]空心板梁封闭贴钢加固结构有效
| 申请号: | 201920286988.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN210658062U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 王明礼;刘振岭;蒋小敏;韩广远;陈智勇;李超军 | 申请(专利权)人: | 安徽省公路桥梁工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
| 地址: | 230071 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空心 封闭 加固 结构 | ||
本实用新型涉及空心板梁封闭贴钢加固结构,包括空心板梁、路面结构层、底部模板、侧面模板和贴钢层;自路面结构层向空心板梁的翼缘板引孔,孔内设有滑梁吊杆,滑梁吊杆与路面结构层相接处设置压力分配梁;滑梁吊杆的底端设置滑移轨道,镜像相对的滑移轨道上铺设模板底撑,滑移轨道的两端设置推移挡板;底部模板的两侧与侧面模板相接处设置连接限位体和底部注浆管,侧面模板上设置横向的连接挡板、竖向的连接挡板和顶部注浆管,连接挡板与模板校位体相连。本实用新型的有益效果是:本实用新型贴钢加固结构合理,施工方便,模板定位准确、砂浆保护层浇筑质量可靠,可有效提升施工结构的稳定性和贴钢施工的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种可以提升现场施工质量和施工结构的整体性、提高现场施工效率的空心板梁封闭贴钢加固结构,属于桥梁工程领域,适用于空心板梁补强加固工程。
背景技术
空心板梁桥由于受力明确,构造简单,施工方便,建筑高度低以及易满足斜弯、S形、喇叭形等特殊结构要求而被广泛应用与桥梁工程中。空心板梁桥在投入运营后,在车辆荷载和外界环境的组合作用下,已有相当一部分桥梁出现了诸如裂缝、支座损坏、承载能力不足等问题,严重影响桥梁的使用安全性,因此,探索简便有效的空心板梁补强加固施工方法是十分必要的。
现有技术中已有一种空心板梁的钢板-混凝土组合加固构造,包括布设在待加固空心板梁底部且由多个由左至右布设在同一平面上的多个底钢板组成的梁底钢板、两个分别布设在空心板梁底部左右两侧下方的纵向槽钢和两个分别布设在空心板梁底部前后两端的端部封堵钢板;梁底钢板、两个纵向槽钢和两个端部封堵钢板组成一个位于空心板梁底部的钢套箱;相邻两个底钢板之间均通过一个纵向工字钢进行连接,多个纵向工字钢均布设在同一平面上,钢套箱的内腔通过多个纵向工字钢分隔为多个腔室。该加固构造虽可解决现有空心板梁加固方法存在的多种问题。但是在施工结构简易性、模板定位准确精度、施工结构的稳定性和贴钢施工的效果等方面尚存在改进之处。
鉴于此,目前亟待发明一种现场施工效率高、贴钢施工结构方便、模板定位准确、砂浆保护层浇筑质量可靠的空心板梁封闭贴钢加固结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种空心板梁封闭贴钢加固结构。
这种空心板梁封闭贴钢加固结构,包括空心板梁、路面结构层、底部模板、侧面模板和贴钢层;自路面结构层向空心板梁的翼缘板引孔,孔内设有滑梁吊杆,滑梁吊杆与路面结构层相接处设置压力分配梁;滑梁吊杆的底端设置滑移轨道,镜像相对的滑移轨道上铺设模板底撑,滑移轨道的两端设置推移挡板;底部模板的两侧与侧面模板相接处设置连接限位体和底部注浆管,侧面模板上设置横向的连接挡板、竖向的连接挡板和顶部注浆管,连接挡板与模板校位体相连;侧面模板与连接限位体相接处设置连接插隼;贴钢层与空心板梁之间设置连接铆钉,贴钢层外部依次设置限位加筋层和砂浆保护层;砂浆保护层通过顶部注浆管和底部注浆管浇筑。
作为优选:所述连接限位体沿底部模板纵向均匀间隔布设,连接限位体横断面呈直角三角形,三角形斜边的倾斜角度与侧面模板的倾斜角度相同。
本实用新型的有益效果是:本实用新型贴钢加固结构合理,施工方便,模板定位准确、砂浆保护层浇筑质量可靠,可有效提升施工结构的稳定性和贴钢施工的效果。
附图说明
图1是本实用新型空心板梁贴钢加固结构示意图。
附图标记说明:1-空心板梁;2-路面结构层;3-压力分配梁;4-滑梁吊杆;5-滑移轨道;6-模板底撑;7-推移挡板;8-底部模板;9-侧面模板;10-连接限位体;11-底部注浆管;12-连接挡板;13-顶部注浆管;14-模板校位体;15-连接插隼;16-贴钢层;17-连接铆钉;18-限位加筋层;19-砂浆保护层。
具体实施方式
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