[实用新型]一种便于拆装的轴承结构

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的轴承结构，包括轴承本体、滚子、挡块、第一弹簧卡圈、弹簧片、第二密封圈、内圈、保持架、钢珠、外圈、定位螺栓孔、第一密封圈、第二弹簧卡圈、第一润滑通道、第一过滤网、储油内腔、第二过滤网和第二润滑通道，滚子的一侧设置有挡块，第一弹簧卡圈的上方设置有弹簧片，第二密封圈的上方设置有内圈，轴承本体的另一侧靠近端部位置设置有第二弹簧卡圈，第二弹簧卡圈的一侧设置有第一密封圈，本实用新型结构稳定，生产效率高，便于润滑，减少轴与轴孔内壁的摩擦面，有效降低轴与轴孔之间的摩擦系数，减少噪音，且方便轴承安装与拆卸，连接可靠，有效保证轴承的转动性能，从而提高轴承使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种便于拆装的轴承结构。

背景技术

轴承是机械传动机构中的支承件，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，其质量及承载能力直接影响机械整机的工作性能，通过轴承的运转带动其他部件运动。普通的高速轻载轴承载荷低，为了便于轴承的高速转动，通常轴承外圈与轴承座的配合公差较小，因此在使用一段时间后经常发生打滑现象，严重降低了传动性能，且使用寿命也无法得到更好的保证，大大降低了轴承工作的可靠性。但目前的轴承安装时由于轴承内圈与轴是过盈配合，一般情况下是通过敲击或是用压力机压入的方式安装，也有将轴承加热使其内圈胀大然后再套入轴上。轴承的装卸都十分的不便，轴承各部件之间的安装要求也很高，组装起来比较费时，而且难以拆卸，影响生产和维修的效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于拆装的轴承结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的轴承结构，包括轴承本体、滚子、挡块、第一弹簧卡圈、弹簧片、第二密封圈、内圈、保持架、钢珠、外圈、定位螺栓孔、第一密封圈、第二弹簧卡圈、第一润滑通道、第一过滤网、储油内腔、第二过滤网和第二润滑通道，所述轴承本体的一侧安装有滚子，所述滚子的一侧设置有挡块，所述挡块的一侧设置有第一弹簧卡圈，所述第一弹簧卡圈的上方设置有弹簧片，所述弹簧片的一侧安装有第二密封圈，所述第二密封圈的上方设置有内圈，所述轴承本体的另一侧靠近端部位置设置有第二弹簧卡圈，所述第二弹簧卡圈的一侧设置有第一密封圈，所述第一密封圈的一侧安装有钢珠，所述钢珠的一侧设置有保持架，且钢珠的另一侧设置有外圈，所述轴承本体的两端部位置均安装有定位螺栓孔，所述滚子的内侧设置有储油内腔，所述储油内腔的外部设置有第一润滑通道，所述第一润滑通道上设置有第一过滤网，且第一润滑通道的外部设置有第二润滑通道，所述第二润滑通道的内部设置有第二过滤网。

进一步的，所述第二润滑通道的通道宽度小于第一润滑通道的通道宽度。

进一步的，所述滚子上涂覆有耐磨陶瓷涂料层。

进一步的，所述第一润滑通道内安装有第一过滤网，所述第二润滑通道内安装有第二过滤网。

进一步的，所述定位螺栓孔的个数为两个，且定位螺栓孔与外部螺栓相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该种便于拆装的轴承结构，滚子的一侧设置有挡块，第一弹簧卡圈的上方设置有弹簧片，第二密封圈的上方设置有内圈，第二弹簧卡圈的一侧设置有第一密封圈，结构稳定，生产效率高，便于润滑，能直接减少轴与轴孔内壁的摩擦面，有效降低轴与轴孔之间的摩擦系数，减少噪音，且方便轴承安装与拆卸，连接可靠，有效保证轴承的转动性能，从而提高轴承使用寿命，方便的完成轴承的固定和拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型滚子的结构示意图；