[实用新型]一种电池组和一种车辆

说明书

本实用新型提供一种电池组和一种车辆，属于动力电池管理技术领域。该电池组包括电池组本体，所述电池组本体的上端面上平铺设置有柔性电路板，柔性电路板一端的接线端口与电池组本体的相关电池模块的数据采集元件相连接，所述柔性电路板的另一端为柔性电路板的信号输出端，所述电池组本体的前侧面上贴设有电池管理系统控制板，所述柔性电路板由电池组本体的上端面弯折到电池组本体的前侧面上，所述电池管理系统控制板上设置有用于与所述柔性电路板的信号输出端连接的信号输入接口。该电池组中由于无需设置专门的信号线束连接柔性电路板和电池管理系统，使得电池组的体积减小、重量减轻，有利于电池组内部布置空间紧凑化和电池组的轻量化。

技术领域

本实用新型涉及一种电池组和一种车辆，属于动力电池管理技术领域。

背景技术

目前新能源汽车对动力电池组在比能量、体积密度、轻量化、安全性等方面提出了更高的要求。为满足该要求，通常在保证动力电池组安全的前提下，采用电池管理系统小型化、单体电池FPC采样等手段提高动力电池组集成度，进而提升动力电池组的比能量和体积密度，同时由于单体电池FPC采样的使用，也使动力电池组的安全性、轻量化等性能得到提高，成本得到下降。

现有的单体电池FPC采样是在FPC(Flexible Printed Circuit，简称柔性印刷电路板，也称柔性电路板)的末端设计一个接插件，通过接插件将采集到的单体电池的电压、温度等信息转接到采样线束，采样线束与电池管理系统控制板上的接插件配合完成信息的传送。这种方式下，电池组内FPC和电池管理系统控制板之间仍然存在采样线束，并且存在接插件的连接点，接插件的存在降低了连接的可靠性，采样线束存在磨损等安全隐患且不利于电池组内部布置空间紧凑化和电池组的轻量化，而且采样线束与电池管理系统控制板接插需预留较大空间，否则不利于维修，也影响电池组的紧凑化和轻量化设计。

授权公告号为CN207800816U的中国实用新型专利文件中公开了一种动力电池模组信号采集装置(也可认为是一种电池组)，包括电池模组和柔性印刷电路板，单体电池的采样信号经过柔性印刷电路板中的信号线路后传输至多引脚插座，多引脚插座经过相对应的多引脚插头与电池管理系统电性连接，单体电池的采样信号通过插头和插座传输至电池管理系统。虽然信号采集无需线束走线设计，但是，该电池组中仍存在传统的信号线束，该信号线束用于连接柔性印刷电路板与电池管理系统，即信号线束的一端连接柔性印刷电路板的信号输出端，信号线束的另一端接入电池管理系统，通过该信号线束将采集到的单体电池的电压、温度等采样信号送入电池管理系统。

因此该电池组存在以下问题：第一，电池组中仍然存在传统的信号线束(即采样线束)，增大了电池组的体积，不利于电池组内部布置空间紧凑化和电池组的轻量化，而且，信号线束的两端需要与相关器件进行连接，就需要预留较大空间，否则不利于维修，所以也影响电池组的紧凑化和轻量化设计；第二，信号线束存在磨损等安全隐患，长时间使用会降低信号传输的可靠性以及电池组的安全性能；第三，信号线束的存在使电池组多了一个线路连接点，降低了电池组信号传输以及线路连接的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池组，用以解决需要通过专门的信号线束连接柔性电路板和电池管理系统，增大了电池组的体积，不利于电池组内部布置空间紧凑化和电池组的轻量化的问题；本实用新型还提供一种车辆，用以解决车辆上的电池组中需要通过专门的信号线束连接柔性电路板和电池管理系统，增大了电池组的体积，降低了车辆空间使用率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电池组，包括电池组本体，所述电池组本体由至少一个电池模块构成，所述电池组本体的上端面上平铺设置有用于采集相关电池模块的数据信息的柔性电路板，柔性电路板一端的接线端口与所述相关电池模块的数据采集元件相连接，所述柔性电路板的另一端为柔性电路板的信号输出端，所述电池组本体的前侧面上贴设有电池管理系统控制板，所述柔性电路板由电池组本体的上端面弯折到电池组本体的前侧面上，所述电池管理系统控制板上设置有用于与所述柔性电路板的信号输出端连接的信号输入接口。