[实用新型]一种立体电动车停车库有效
申请号: | 201920286224.1 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209908047U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 蔡海毅;赵瀚钊;傅福全 | 申请(专利权)人: | 泉州理工职业学院 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 35221 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 程昭春 |
地址: | 362268 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车板 伸缩滑轨 本实用新型 牵引电机 上停车板 上下滑动 下停车板 组件连接 停车库 驱动 地面空间 地面齐平 机架上部 驱动机构 向上移动 电动车 拉伸 上移 移动 地下 | ||
本实用新型提供一种立体电动车停车库,包括机架、由上至下依次设于机架上的若干个停车板,所述停车板可上下滑动的安装在机架上,相邻两个停车板之间通过伸缩滑轨组件连接,机架上设有用于驱动停车板上下滑动的驱动机构。本实用新型占地面积小,由地上部分和地下部分组合形成停车库,机架的底部设于地面以下,机架上部露出地面,充分利用地面空间,上停车板与中停车板之间、中停车板与下停车板之间通过伸缩滑轨组件连接,随着牵引电机的工作,牵引电机驱动上停车板向上移动,伸缩滑轨组件拉伸到最长,带动中停车板和下停车板上移,每层停车板停满车辆后移动开,空的停车板移动至与地面齐平,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及停车库技术领域,具体涉及一种立体电动车停车库。
背景技术
电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势作为一种交通工具被广泛使用,随着电动车使用率的增长,电动车的停车问题也逐渐浮现出来。从占有空间看,一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一,目前电动车大多采用地上与自行车混放的形式,较为简易的地上自行车停车库大多为车棚,其自行车及电动车停放数量较少,单个车辆占用面积大,停放杂乱无章,且容易丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上不足之处,提供了一种立体式具有多层停车板结构,可有效利用空间的立体电动车停车库。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是:一种立体电动车停车库,包括机架、由上至下依次设于机架上的若干个停车板,所述停车板可上下滑动的安装在机架上,相邻两个停车板之间通过伸缩滑轨组件连接,机架上设有用于驱动停车板上下滑动的驱动机构。
进一步地,为了实现停车板之间可相对滑动;所述停车板具有三个,三个停车板分别为上停车板、中停车板和下停车板,上停车板和中停车板之间的伸缩滑轨组件包括设于上停车板上的第一固定外轨和设于中停车板上的第一滑动内轨,中停车板和下停车板之间的伸缩滑轨组件包括设于中停车板上的第二固定外轨和设于下停车板上的第二滑动内轨,所述第一滑动内轨滑动安装在第一固定外轨内,所述第二滑动内轨滑动安装在第二固定外轨内,所述驱动机构与上停车板连接。
进一步地,为了保证滑动内轨始终在固定外轨内滑动;所述第一滑动内轨上设有与第一固定外轨滚动配合的第一滚轮,第一固定外轨上设有用于防止第一滚轮脱离第一固定外轨内的第一限位凸缘;所述第二滑动内轨上设有与第二固定外轨滚动配合的第二滚轮,第二固定外轨上设有用于防止第二滚轮脱离第二固定外轨内的第二限位凸缘。
进一步地,为了驱动上停车板向上移动进而拖动中停车板和下停车板向上移动;所述驱动机构包括牵引电机和牵引索,所述牵引索的一端与上停车板连接,牵引索的另一端与牵引电机连接以便上停车板在牵引电机驱动下向上移动。
进一步地,为了实现停车板可在机架上上下滑动;所述机架的两侧设有滑槽,所述停车板的两侧设有滑轮,停车板两侧的滑轮对应滚动安装在两侧的滑槽内。
进一步地,为了在上停车板、中停车板和下停车板移动至与地面齐平时控制牵引电机停止工作;所述立体电动车停车库还包括用于控制驱动机构工作的控制器,所述滑槽上设有与控制器电连接用于感应上停车板下降至与地面齐平的第一限位开关、用于感应中停车板上升至与地面齐平的第二限位开关以及用于感应下停车板上升至与地面齐平的第三限位开关。
进一步地,为了防止电动车溜滑;所述停车板上设有用于防止电动车溜滑的限位块。
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