[实用新型]车辆下部结构有效

专利信息
申请号: 201920285227.3 申请日: 2019-03-06
公开(公告)号: CN209719721U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 土方一弘;平良朝己;乙黑一真;堤德明;西野章 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D25/20;B60K1/04
代理公司: 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 张建涛;车文<国际申请>=<国际公布>=
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电池组 电子部件 车底板 隆起 盒体 容置 车辆下部结构 凹部 本实用新型 凹陷 配置 有向
【说明书】:

实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构中,在车底板的下侧配置有电池组,该电池组的盒体中容置有电子部件,并且,车底板上形成有向上方凹陷的凹部,电池组的盒体的顶板上形成有与车底板的凹部相对应地向上方隆起的隆起部,电子部件容置在盒体的隆起部的内部空间内。基于该结构,能将容置在电池组内的电子部件配置在离路面较远的位置。

技术领域

本实用新型涉及车辆下部结构。

背景技术

现有技术中,作为在电动车中安装电池组的安装方式,已知有将电池组支撑在车底板下侧的方式。电池组是通过在盒体中容置电池和电子部件而构成的。并且,上述电子部件与线束的一端连接,从电池组引出的线束延伸至电动车的各装置(例如马达等)。

上述车辆下部结构中,为了避免因电池组与路面接触而产生的冲击造成电子部件破损,最好将电子部件配置在远离路面的位置。然而,现有技术的结构中,将电子部件配置在远离路面的位置较为困难,因而有待于改善。

实用新型内容

针对上述技术问题,本实用新型的目的在于,提供一种电池组的盒体中容置的电子部件被配置在离路面较远的位置的车辆下部结构。

作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种车辆下部结构,该车辆下部结构包括车底板、及配置在该车底板的下侧的电池组,其特征在于:所述电池组的盒体中容置有电子部件,所述车底板上形成有向上方凹陷的凹部,所述电池组的所述盒体的顶板上形成有与所述车底板的凹部相对应地向上方隆起的隆起部,所述电子部件容置在所述盒体的所述隆起部的内部空间内。

本实用新型的上述车辆下部结构的优点在于,容置在电池组的盒体中的电子部件能被配置在离路面较远的位置。具体而言,由于在车底板上形成有凹部(向上方凹陷的凹部)的同时,在电池组的盒体的顶板上形成有与所述凹部相对应地向上方隆起的隆起部,电子部件容置在该隆起部的内部空间内,因而,能升高电子部件的配置位置的高度,即,能将电子部件配置在离路面较远的位置。

另外,本实用新型的上述车辆下部结构中,较佳为,容置在所述盒体中的所述电子部件包括高电压电子部件和低电压电子部件,其中,所述高电压电子部件容置在所述盒体的所述隆起部的内部空间内。基于该结构,能加强对高电压电子部件的保护。具体而言,因高电压电子部件与路面接触而产生的冲击所造成的破损有可能给车辆的行驶带来障碍。因此,加强高电压电子部件的保护能提高车辆的安全性能。上述结构中,由于将高电压电子部件容置在盒体的隆起部的内部空间内,所以该高电压电子部件被配置在离路面较远的位置,能得到良好的保护。

另外,本实用新型的上述车辆下部结构中,较佳为,所述凹部被形成在所述车底板的前部。基于该结构,能避免对车辆的乘车环境造成影响。具体而言,由于所述凹部被形成在车底板的前部,所以不需要使座席设置部位的车底板向上方弯曲,从而不会占据车辆的乘车者所使用的空间。

另外,本实用新型的上述车辆下部结构中,较佳为,所述凹部被形成在位于车室内的车宽方向的中部的中控台处。基于该结构,能避免对车辆的乘车环境造成影响。具体而言,由于凹部被形成在车室内的中控台处,所以不需要使乘车者的落脚处或座席设置部位的车底板向上方弯曲,从而不会占据车辆的乘车者所使用的空间。

附图说明

图1是表示本实用新型的实施方式的车辆下部结构的俯视图。

图2是表示上述车辆下部结构的仰视图。

图3是用于说明在车底板上装设电池组的装设作业的立体图。

图4是表示装设有电池组的车辆下部结构的仰视图。

图5是表示中控台处的车底板及电池组的剖视图。

图6是表示配置在电池组的前部的线束连接部及其周边的立体图。

具体实施方式

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