[实用新型]一种运输卷材的独轮车

说明书

本实用新型公开了一种运输卷材的独轮车，包括车轮架、推杆以及车轮，车轮架固定连接在推杆下部，车轮装设在车轮架上，推杆下部远离车轮架的一侧设置有插入板，插入板包括一体连接的插入头和支撑板，插入头的端部为铲刃结构，支撑板远离插入头的一端与推杆固定连接，插入头与支撑板不在同一个平面内，插入头的厚度与距离支撑板的距离呈反比。本实用新型的一种运输卷材的独轮车具有结构简单以及省时省力的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种运输卷材的独轮车。

背景技术

现有技术中，工厂车间将生产好的卷材运输到指定的储存仓库，一般采用人工将卷材搬运到储存仓库，卷材一般为筒状结构，没有很好的便于搬运的施力点，搬运困难，可能需要几个人合伙才好搬运，这样很浪费人工，或是将卷材放到货架上，再用液压车或者铲车运送到存储仓库，当卷材需要运输的距离较短时，用液压车或铲车也会造成浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单以及省时省力的运输卷材的独轮车。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种运输卷材的独轮车，包括车轮架、推杆以及车轮，车轮架固定连接在推杆下部，车轮装设在车轮架上，推杆下部远离车轮架的一侧设置有插入板，插入板包括一体连接的插入头和支撑板，插入头的端部为铲刃结构，支撑板远离插入头的一端与推杆固定连接，插入头与支撑板不在同一平面内，插入头的厚度与距离支撑板的距离呈反比。

优选地，推杆上设置有可拆卸的护栏。

优选地，护栏为C形结构。

优选地，护栏包括中间连接部、第一夹板以及第二夹板，中间连接部可拆卸连接在推杆上，第一夹板和第二夹板分别设置在中间连接部的两端。

优选地，中间连接部与第一夹板可转动连接，第一夹板与第二夹板之间的夹角A，0≤A＜180°。

优选地，中间连接部的端部设置有转轴和弹性卡珠，第一夹板的端部设置有若干个与弹性卡珠配合的定位孔，第一夹板可转动的安装在转轴上。

优选地，推杆从上到下设置有若干螺纹孔，护栏与其中一个螺纹孔螺纹连接。

优选地，推杆上部向后弯曲呈弧形。

优选地，推杆上部设置有防滑部。

优选地，插入板与推杆之间设置有加强板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种运输卷材的独轮车，包括车轮架、推杆以及车轮，车轮架固定连接在推杆下部，车轮装设在车轮架上，推杆下部远离车轮架的一侧设置有插入板，插入板包括一体连接的插入头和支撑板，插入头的端部为铲刃结构，支撑板远离插入头的一端与推杆固定连接，插入头与支撑板不在同一个平面内，插入头的厚度与距离支撑板的距离呈反比。当卷材生产好后，工人将竖立的卷材倾斜一定角度，调整推杆与地面之间的角度，使插入头刚好水平贴在地面上，将插入头沿着地面插入到卷材的底部，直到卷材靠在支撑板上，然后向后压推杆的上部，将卷材提起，工人一手扶着卷材，一手推着独轮车前进，插入头与支撑板不在同一个平面内，这样在运输途中，能避免卷材向外滑动，到存储仓库后，再放下并倾斜卷材，将插入板拿出就可以了，本实用新型结构简单，操作方便，在运送卷材时，不需要将卷材搬放到货架上，再用液压车或者铲车运过去，这样在所需运输的距离较短时，能省时省力。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的一种运输卷材的独轮车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例部件插入板局部放大图；