[实用新型]一种多功能工程车辆座椅

说明书

本实用新型公开了一种多功能工程车辆座椅，包括座椅板、安装座和背靠板，所述座椅板的内部两侧螺栓固定连接有第一送风盘，所述座椅板的顶部靠近第一送风盘的一侧嵌设有第一漏网，所述座椅板的底部固定连接有安装座。本实用新型中，首先，采用组合式结构，这种结构便于座椅板的安装及拆卸处理，从而便于使用者日常调节使用，其次，内部设置有送风机构，这种结构可有效的对使用者进行散热处理，既提升了使用者工作时的舒适性，同时也提升了工程车辆座椅的功能性，最后，内部设置有按摩机构，这种结构可对使用者进行按摩处理，既降低了使用者长期工程作业的疲惫感，同时也提升了工程车辆座椅的功能性。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆配件技术领域，尤其涉及一种多功能工程车辆座椅。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。

然而现有的工程车辆座椅，大多采用整体式结构，不便于座椅的安装及拆卸处理，使用起来费事费力，其次，由于工程车工作的环境较为恶劣，现有的工程车辆座椅，内部无设置送风机构，无法有效的使用者进行散热，从而降低了使用者的舒适度，最后现有的工程车辆座椅，内部无设置按摩机构，无法对使用者进行按摩，使用者长期工程作业时，易产生疲惫感，功能性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能工程车辆座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能工程车辆座椅，包括座椅板、安装座和背靠板，所述座椅板的内部两侧螺栓固定连接有第一送风盘，所述座椅板的顶部靠近第一送风盘的一侧嵌设有第一漏网，所述座椅板的底部固定连接有安装座，所述安装座的底部设置有安装板，所述安装板与安装座之间设置有辊轮，且辊轮通过转轴与安装座转动连接，所述安装板的顶部位于安装座的两侧均固定连接有固定架，且两个固定架的外侧通过螺纹旋合连接有固定螺柱，所述安装座的内部开设有配合固定螺柱使用的固定螺孔，所述座椅板的顶部后表壁固定连接有背靠板，所述背靠板的内部两侧螺栓固定连接有第二送风盘，所述背靠板的内部位于第二送风盘的一侧嵌设有第二漏网，所述背靠板的内侧中心处螺栓固定有振动电机，且振动电机的一侧传动连接有振动传导板，所述振动传导板的外部两侧均固定连接有贯穿背靠板的按摩柱，所述安装座的内部设置有送风机，且送风机通过导管分别与第一送风盘和第二送风盘连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅板和背靠板的形状均呈中部内凹式结构，且座椅板和背靠板的内凹中心处均嵌设有垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座的两侧开设有凹槽，且凹槽与固定架的内侧相互贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的内部四个拐角处均开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辊轮共设置有多组，且多组辊轮呈水平等距分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述背靠板和振动传导板之间弹性连接有四组拉伸弹簧，且四组拉伸弹簧分别位于振动传导板的四个拐角处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定螺孔共开设有多组，且多组固定螺孔呈水平等距分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅板的一侧设置有控制开关，且控制开关的输出端均与振动电机和送风机的输入端电性连接。