[实用新型]一种带状电阻器

说明书

本实用新型涉及一种带状电阻器，解决现有大电流电阻器体积较大、生产成本较高、不符合智能化、小型化要求的问题。该带状电阻器包括至少一个带状电阻体；带状电阻体包括顶部电阻带、底部电阻带、间隔瓷件、绝缘柱体和多个中间电阻带；多个中间电阻带的输入端与输出端依次首尾相连实现电连接，相邻电连接处设置有间隔瓷件绝缘；顶部电阻带的输出端与第一个中间电阻带的输入端电连接，底部电阻带的输入端与最后一个中间电阻带的输出端电连接；顶部电阻带的输入端为带状电阻体的输入端，底部电阻带的输出端为带状电阻体的输出端，绝缘柱体穿过顶部电阻带、中间电阻带、间隔瓷件和底部电阻带，对带状电阻体进行支撑。

技术领域

本实用新型涉及一种电阻器，具体涉及一种带状电阻器。

背景技术

目前，在轨道牵引制动、脉冲功率、电源等行业，再生制动能量吸收装置对大电流电阻器的需求越来越广泛。要实现大通流(300A以上长时通电)电阻器，必须采用截面积较大的电阻材料，通常金属电阻材料的电阻率较低，在增大截面积后，若要达到一定的阻值，必须增加电阻材料的长度，同时考虑到支撑材料的设计，必然导致带状电阻体积较大、生产成本增加。即使如此，丝或膜式电阻器的通流面积往往还是达不到冲击电流的要求。此外，目前轨道交通牵引设备整体向着智能化、小型化的方向发展，体积增加的方式会导致电阻器使用范围受限，难以适应行业的高速发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有大电流电阻器体积较大、生产成本较高、不符合智能化、小型化要求的问题，提供一种带状电阻器，该电阻器结构简单、体积小、安装方便、成本低且通流能量大。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种带状电阻器，包括至少一个带状电阻体；所述带状电阻体包括顶部电阻带、底部电阻带、间隔瓷件、绝缘柱体和多个中间电阻带；多个中间电阻带设置在顶部电阻带、底部电阻带之间，且多个中间电阻带的输入端与输出端依次首尾相连实现电连接，相邻电连接处设置有间隔瓷件绝缘；所述顶部电阻带的输入端为带状电阻体的输入端，所述顶部电阻带的输出端与第一个中间电阻带的输入端电连接，所述底部电阻带的输入端与最后一个中间电阻带的输出端电连接；所述底部电阻带的输出端为带状电阻体的输出端；所述绝缘柱体穿过顶部电阻带、中间电阻带、间隔瓷件和底部电阻带对带状电阻体进行支撑。

进一步地，还包括中间支撑组件，所述中间支撑组件包括多个中间隔离瓷件，所述顶部电阻带和中间电阻带的中部、相邻中间电阻带的中部、底部电阻带和中间电阻带的中部均通过中间隔离瓷件进行支撑。

进一步地，所述中间隔离瓷件的上、下两侧还设置有中间垫片，所述中间垫片为不锈钢垫片。

进一步地，所述顶部电阻带、中间电阻带和/或底部电阻带上设置有散热凸片。

进一步地，所述顶部电阻带、多个中间电阻带和底部电阻带之间均通过滚焊实现电连接。

进一步地，所述绝缘柱体为云母丝杆。

进一步地，所述绝缘柱体的两端设置有螺母和云母垫片，用于压紧顶部电阻带、底部电阻带和中间电阻带。

进一步地，所述间隔瓷件和中间隔离瓷件为95氧化铝、滑石瓷或堇青瓷。

进一步地，所述带状电阻体为多个，多个带状电阻体串联或并联设置。

进一步地，所述顶部电阻带、多个中间电阻带和底部电阻带均为镍铬合金材料电阻片。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提供的电阻器通过带状电阻片的首尾电连接来增加电阻通流通路的长度，达到其所需阻值，并且能够满足大电流冲击所需的电阻横截面尺寸。因此，该电阻器体积小、通流大、散热速度快，能够有效确保产品安全可靠的运行。