[实用新型]汽车底盘动力传动系统实训台架

说明书

本实用新型公开一种汽车底盘动力传动系统实训台架，包括基座，基座上端面靠近两侧短边分别纵向设置有第一立框和第三立框，且基座下端面四周均固定设置有万向轮且基座上端面靠近中间位置处纵向焊接有第二立框，第二立框顶端相垂直焊接有横框，横框远离第二立框一端侧面通过铆钉固定连接有第一立框，第一立框靠近一侧端部位置上方焊接设置有I形梁，I形梁固定焊接第一立框一侧，且I形梁顶端固定设置有换挡器操纵杆。本实用新型通过设置离合器、变速器、万向节和主减速器差速器总成，直观满足学生对汽车传动系统的结构组成及工作原理教学需求，操作简单，容易理解，价格低廉，可以多次反复使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力传动教学领域，具体涉及一种汽车底盘动力传动系统实训台架。

背景技术

随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，现今急需一批专业强、素质高的维修人员。由于汽车维修专业是实践性较强的专业，理论教学与实践教学需要紧密结合，目前汽车维修培训机构采用的教具为整车，根据汽车维修的教学内容进行汽车车辆的拆装及演示，汽车零配件互相交织繁琐，学员不易直观地理解各个系统工作原理，汽车发动机及其配套自动变速器的教学实训无从抓起，进而影响培训机构教学工作的开展。

同时，市场上的汽车传动示教台架设备大多小而简单，同时价格昂贵，在实训过程中需要学生掌握的原理复杂且不够直观，稍有不如意的地方就损坏设备，很不方便学生实训。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供汽车底盘动力传动系统实训台架，通过设置离合器、变速器、万向节和主减速器差速器总成，直观满足学生对汽车传动系统的结构组成及工作原理教学需求，操作简单，容易理解，价格低廉，可以多次反复使用。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车底盘动力传动系统实训台架，包括基座，所述基座上端面靠近两侧短边分别纵向设置有第一立框和第三立框，且所述基座下端面四周均固定设置有万向轮且所述基座上端面靠近中间位置处纵向焊接有第二立框，所述第二立框顶端相垂直焊接有横框，所述横框远离第二立框一端侧面通过铆钉固定连接有第一立框，所述第一立框靠近一侧端部位置上方焊接设置有I形梁，所述I形梁固定焊接第一立框一侧，且所述I形梁顶端固定设置有换挡器操纵杆，所述换挡器操纵杆分别连接有挂挡线和选档线；

所述横框上端面中间位置固定有变速器，所述变速器外周面分别设置有与挂挡线和选档线相连接的第一接口和第二接口，且所述变速器输入端与电机的输出轴啮合且传动连接，所述变速器外周面固定设置有供离合器拉索连接的安装孔，所述离合器拉索远离变速器一端固定连接离合器踏板，所述离合器踏板固定安装于基座上端面；

所述第三立框顶部中间位置固定有主减速器差速器总成，所述主减速器差速器总成两侧输出端分别固定套设有第一半轴和第二半轴，所述第一半轴和第二半轴相远离两端分别套设有第一制动鼓和第二制动鼓，所述主减速器差速器总成输入端铰接有第二万向节；

所述变速器输出端外周面铰接有第一万向节，所述第一万向节与第二万向节之间通过传动轴铰链连接。

进一步的，所述第一立框与第二立框之间的距离大于第二立框和第三立框之间的距离。

进一步的，所述第一半轴和第二半轴外表面均固定套设有后桥壳，所述后桥壳两端均通过固定座安装于第三立框顶端。

进一步的，所述第一半轴和第一制动鼓及第二半轴和第二制动鼓之间均呈过盈配合。

进一步的，所述主减速器差速器总成下端设置有T形柱，所述T形柱焊接于基座上端面。

进一步的，所述变速器与电机传动处活动连接有离合器，离合器外表面固定套设有飞轮壳，所述飞轮壳为透明亚克力材质。

本实用新型的有益效果：