[实用新型]背门锁系统和车辆有效

专利信息
申请号: 201920281522.1 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN210118019U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 宋策;李彩斌;田俊 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05B83/18 分类号: E05B83/18;E05B81/06;E05B77/38;E05B81/54
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李健;蒋爱花
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 门锁 系统 车辆
【说明书】:

实用新型涉及车辆控制技术领域,具体地涉及一种背门锁系统和车辆。所述背门锁系统包括背门锁(5)和背门锁执行单元(1),所述背门锁执行单元(1)包括驱动装置(3)、执行传递装置(4)和缓冲装置,所述驱动装置(3)通过所述执行传递装置(4)向所述背门锁(5)传递动力,所述缓冲装置设置为能够缓冲所述驱动装置(3)的复位动作。该背门锁系统设置为能够缓冲驱动装置的复位动作,使得驱动装置的复位动作更为缓慢,对驱动装置的复位动作起到缓冲作用,降低了背门锁系统进行复位时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域,具体地涉及一种背门锁系统和车辆。

背景技术

随着我国城乡居民家庭用车的普及,消费者对车辆的声音品质提出了越来越高的要求,甚至会要求车辆的各个操作机构所发出的声音好听悦耳。

目前,车辆的自动化程度越来越高,背门锁大多使用电动执行器进行解锁操作。但是,通常使用的电动执行器仍存在着复位时噪声大的问题,导致用户体验差,影响车辆的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的电动执行器复位时噪声大的问题,提供了一种背门锁系统和车辆,该背门锁系统设置为能够缓冲驱动装置的复位动作,使得驱动装置的复位动作更为缓慢,对驱动装置的复位动作起到缓冲作用,降低了背门锁系统进行复位时的噪音。

为了实现上述目的,本实用新型一方面提供了一种背门锁系统,所述背门锁系统包括背门锁和背门锁执行单元,所述背门锁执行单元包括驱动装置、执行传递装置和缓冲装置,所述驱动装置通过所述执行传递装置向所述背门锁传递动力,所述缓冲装置设置为能够缓冲所述驱动装置的复位动作。

可选的,所述驱动装置包括电机,所述电机通过所述执行传递装置向所述背门锁传递动力,所述缓冲装置设置为能够缓冲所述电机的复位动作。

可选的,所述缓冲装置包括开关,其中,在所述开关的打开状态,所述电机的电源与外部电源连通,并且所述电机能够通过所述执行传递装置驱动所述背门锁由闭锁状态切换至解锁状态;在所述开关的关闭状态,所述执行传递装置设置为能够自动复位以恢复至与所述背门锁处于所述闭锁状态时相对应的位置并且带动所述电机进行同步复位,所述电机的电源与所述外部电源断开并且形成缓冲所述电机复位的反向电动势。

可选的,所述开关的打开状态为所述电机的电源与所述外部电源形成闭合回路;所述开关的关闭状态为所述电机的电源自身形成闭合回路。

可选的,所述开关包括公共端、悬空端和连通端,所述公共端与所述连通端接触,以使所述开关处于打开状态;所述公共端与所述悬空端接触,以使所述开关处于关闭状态。

可选的,所述开关设置为继电器。

可选的,所述执行传递装置包括执行件和自动复位件,所述电机通过所述执行件与所述背门锁可传递动力地连接,所述自动复位件偏压所述执行件,以使得所述自动复位件在所述开关处于关闭状态时能够驱动所述执行件进行复位。

可选的,所述驱动装置包括蜗杆结构,所述执行件设置为与所述蜗杆结构配合作用的蜗轮结构,所述电机通过所述蜗杆结构驱动蜗轮结构,所述自动复位件设置为扭簧,所述扭簧的两端分别与所述蜗轮结构的旋转轴和所述蜗轮结构的外周壁连接,并且所述扭簧设置为能够随着所述蜗轮结构的旋转运动而缠绕所述蜗轮结构的旋转轴。

可选的,所述背门锁系统包括控制单元,所述控制单元设置为能够控制所述开关在所述打开状态和所述关闭状态之间进行切换。

本实用新型另一方面提供一种车辆,所述车辆包括所述的背门锁系统。

通过上述技术方案,本实用新型提供一种背门锁系统和车辆,该背门锁系统设置为能够缓冲驱动装置的复位动作,使得驱动装置的复位动作更为缓慢,对驱动装置的复位动作起到缓冲作用,降低了背门锁系统进行复位时的噪音。

附图说明

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