[实用新型]一种多用途动静态车辆称重装置

说明书

一种多用途动静态车辆称重装置，其特征在于：由下车架、上车架、车载称重传感器、下车架螺栓、下车架固定螺母、上车架螺栓、上车架固定螺母与角度调节垫圈组成；所述的车载称重传感器为应变式传感器，其上设有下车架安装孔与上车架安装孔；所述的角度调节垫圈由上调节圈与下调节圈组成，上调节圈的底面呈弧形，下调节圈的顶面与上调节圈的底面结构配合；下车架螺栓依次通过车载称重传感器、角度调节垫圈与下车架，通过下车架固定螺母锁紧；所述的上车架通过上车架螺栓与上车架固定螺母锁固在车载称重传感器的上方。本实用新型，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车载称重传感器技术领域，特别是一种多用途动静态车辆称重装置。

背景技术

随着市场经济的不断发展，公路交通量迅速增加，各种载货汽车、大平板汽车、挂车和集装箱运输汽车数量和载货量逐年递增，同时车辆超载超限的现象也较为普遍，使公路、桥梁及其附属设施遭到严重破坏，由此而引发的交通事故日益增多。为了抑制车辆超载，降低对道路设施的损害，国外从２０世纪５０年代后期就开始对车辆超载检测技术进行研究，到２０世纪９０年代基本上形成了成熟产品，产品也由静态的整车测量发展到了动态检测，这就是人们熟知的动态称重技术，我国在汽车动态称重机构的研究应用时间较短，已有的动态汽车称重机构主要是从国外引进的技术，研制动态汽车称重机构对我国来说迫在眉睫。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种多用途动静态车辆称重装置，结构简单安装方便，能在有角度的坡道上工作，对汽车行驶和禁止状态进行实时测量货物重量，从而能大大提升物流运输的效率，可靠性强、测量精度高等优点。

本实用新型采用的技术方案是：一种多用途动静态车辆称重装置，其特征在于：由下车架、上车架、车载称重传感器、下车架螺栓、下车架固定螺母、上车架螺栓、上车架固定螺母与角度调节垫圈组成；所述的车载称重传感器为应变式传感器，其上设有下车架安装孔与上车架安装孔；所述的角度调节垫圈由上调节圈与下调节圈组成；上调节圈的底面呈弧形，下调节圈的顶面与上调节圈的底面结构配合；下车架螺栓依次通过车载称重传感器、角度调节垫圈与下车架，通过下车架固定螺母锁紧；所述的上车架通过上车架螺栓与上车架固定螺母锁固在车载称重传感器的上方。

所述的下车架螺栓与车载称重传感器之间还设有防松垫片，防止在长期使用过程中松动影响测量效果，使结构更加稳定。

本实用新型，结构简单安装方便，通过角度调节垫圈能在有角度的坡道上工作，对汽车行驶和禁止状态进行实时测量货物重量，从而能大大提升物流运输的效率，可靠性强，测量精度高等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构图。

图2是本实用新型实施例二的结构图。

图中：1为下车架、2为上车架、3为车载称重传感器、4为下车架螺栓、5为下车架固定螺母、6为上车架螺栓、7为上车架固定螺母、8为角度调节垫圈、9为防松垫片。

具体实施方式

实施例一：