[实用新型]前门安装金属支架模具及其前门安装金属支架有效
申请号: | 201920280397.2 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN210358842U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 石光喜;田业;杨金刚;罗文峰 | 申请(专利权)人: | 武汉神风模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430300 湖北省武汉市黄陂*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前门 安装 金属支架 模具 及其 | ||
本实用新型公开了一种前门安装金属支架模具,涉及一种模具结构。它包括下料模具、成型模具、冲孔抽芽模具,所述下料模具包括下料下模具和下料上模具;下料下模具包括下料机台下台面、下料下码板、下料下模座、下料下模板、下料下模芯;下料下模座的两端均有下料下外限位,下料下模板有下料内导套,下料下模板有下料定位销;下料上模具包括下料机台上台面、下料上模座、下料下垫板、下料上夹板、下料脱料板、下料冲头。本实用新型结构简单,生产效率高,成本低。本实用新型还公开了这种前门安装金属支架模具加工而成的前门安装金属支架。
技术领域
本实用新型涉及一种模具结构,更具体地说它是一种前门安装金属支架模具。本实用新型还涉及这种前门安装金属支架模具加工而成的前门安装金属支架。
背景技术
汽车工业中模具是非常重要的,汽车模具是指应用于汽车领域的模具,被誉为“汽车工业之母”,汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。
我国贵为世界汽车产销第一大国,汽车保有量也有望全球第一,但却始终无法生产出自己的高档车,这与汽车模具工业发展滞后有莫大关系。
目前,现有的前门安装金属支架模具工序复杂,生产效率较低,生产成本较高,残次品率较高。
因此,研发一种生产效率较高、成本较低,产品合格率较高的前门安装金属支架模具很有必要。
发明内容
本实用新型的第一目的是为了克服上述背景技术的不足之处,而提供一种前门安装金属支架模具。
本实用新型的第二目的是提供这种前门安装金属支架模具加工而成的前门安装金属支架。
为了实现上述第一目的,本实用新型的技术方案为:前门安装金属支架模具,其特征在于:包括下料模具、成型模具、冲孔抽芽模具,所述下料模具包括下料下模具和下料上模具;
所述下料下模具包括下料机台下台面、位于下料机台下台面中部的下料下码板、通过下料下垫块与下料下码板连接的下料下模座、位于下料下模座中部的下料下模板、位于下料下模板中部下凹的下料下模芯;所述下料下模座的两端均有下料下外限位,下料下模板的一个对角上均有下料内导套,下料下模板位于下料下模芯的四周有三个下料定位销;
所述下料上模具包括下料机台上台面、位于下料机台上台面中部的下料上模座、位于下料上模座中部的下料下垫板、位于下料下垫板上的下料上夹板、位于下料上夹板上的下料脱料板、位于下料脱料板中部凸出且与下料下模芯匹配的下料冲头;所述下料上模座的两端有与下料下外限位匹配的下料上外限位,下料脱料板的一个对角上均有与下料内导套匹配的下料外导套,下料冲头上有多个下料防粘销。
在上述技术方案中,所述成型模具包括成型下模具和成型上模具,成型下模具包括成型下码板、通过成型下垫板与成型下码板连接的成型下模座、位于成型下模座中部左侧的第一成型下垫板、位于第一成型下垫板中部的成型下模公、位于成型下模座中部右侧的第二成型下垫板、位于第二成型下垫板上的成型下夹板、位于成型下夹板中部的成型下模板、位于成型下模板中部的成型下模芯;所述成型下模公的中部有第一弧形凹槽,成型下模芯的中部有第二弧形凹槽;所述第二弧形凹槽内有两条凸起带,两条凸起带之间且位于第二弧形凹槽的最低端有凸起块;所述成型下模座的一个对角均有成型下外限位,另一个对角均有成型外导套;
所述成型上模具包括成型上模座、位于成型上模座中部一端且与成型下模公匹配的第一成型上模公、位于成型上模座中部另一端且与成型下模芯匹配的第二成型上模公;所述成型上模座的一个对角有与成型下外限位匹配的成型上外限位,另一个对角有与成型外导套匹配的成型外导柱。
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