[实用新型]一种用于地铁管线施工的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁管线施工的固定装置，包括固定件、支撑件、转动件、紧固件、弹性压块以及卡箍，所述支撑件的一端与所述固定件固定连接，所述支撑件的一端的外周面设有外螺纹，所述固定件设有内螺纹孔，所述支撑件与所述固定件螺纹连接，所述支撑件的另一端与所述转动件转动连接，所述支撑件的另一端的外周面设有至少两个的环状凸部，所述转动件设有孔，所述孔的孔壁面设有至少两个的环状槽，所述环状凸部与所述环状槽配合构成转动副，所述卡箍的一端设有第一连接端。本实用新型的有益效果是：拆除时，不需要对固定装置进行破坏，且装拆方便，以减少装拆工时，缩短工期，同时能够自由调整管线的线路方向。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体涉及一种用于地铁管线施工的固定装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，加速了城市化水平的迅速提高，城市地铁施工各种管线的固定已成为地铁施工的重点难点之一。现有技术的用于管线固定的固定装置通常是一次性固定。不足之处是：若要改变管线的固定位置，则需要破坏固定装置，拆除固定装置往往需要浪费很多工时，导致工期延长。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于地铁管线施工的固定装置，拆除时，不需要对固定装置进行破坏，且装拆方便，以减少装拆工时，缩短工期，同时能够自由调整管线的线路方向。

一种用于地铁管线施工的固定装置，包括固定件、支撑件、转动件、弹性压块、紧固件以及卡箍，所述支撑件的一端与所述固定件固定连接，所述支撑件的一端的外周面设有外螺纹，所述固定件设有内螺纹孔，所述支撑件与所述固定件螺纹连接，所述支撑件的另一端与所述转动件转动连接，所述支撑件的另一端的外周面设有至少两个的环状凸部，所述转动件设有孔，所述孔的孔壁面设有至少两个的环状槽，所述环状凸部与所述环状槽配合构成转动副，所述转动件与所述弹性压块固定连接，所述卡箍的一端设有第一连接端，所述卡箍的另一端设有第二连接端，所述第一连接端通过所述紧固件与所述转动件可装拆连接，所述第二连接端通过所述紧固件与所述转动件可装拆连接。

优选地，所述转动件由第一本体和第二本体构成，所述第一本体的一端设有第三连接端，所述第一本体的另一端设有第四连接端，所述第二本体的一端设有第五连接端，所述第二本体的另一端设有第六连接端，所述第三连接端与所述第五连接端通过所述紧固件可装拆连接，所述第四连接端与所述第六连接端通过所述紧固件可装拆连接。

优选地，所述环状凸部与所述支撑件为一体化结构。

优选地，所述环状凸部为环状矩形凸部，所述环状槽为环状矩形槽。

优选地，所述支撑件的一端与所述固定件焊接。

优选地，所述卡箍为U型卡箍。

优选地，所述紧固件为螺丝。

优选地，所述螺丝为外六角头螺丝。

优选地，所述固定件的一面为弧形面。

优选地，所述固定件、所述支撑件、所述卡箍和所述转动件的材质为合金钢。

本实用新型的有益效果体现在：固定件通过现有技术的混凝土固定在地铁隧道内。当要将管线固定时，将管线套入卡箍中，卡箍通过紧固件固定连接在转动件上，实现对管线的固定。当要进行拆除时，通过现有技术的工具拧动紧固件，将卡箍从转动件拆开，装拆方便，不需要破坏固定装置；由于卡箍与转动件是可装拆连接，可根据管线的大小来选用相应大小的卡箍，通用性强；支撑件与转动件是转动连接，可适用于为弯曲线路方向的管线固定。进一步的，通过至少两个环状凸部与至少两个环状槽配合实现支撑件与转动件的转动连接，提高支撑力，结构稳固。进一步的，弹性压块对管线顶紧，对管线的固定牢固，且能与转动件一起转动，适应不同方向的管线安装固定。

附图说明