[实用新型]一种具有护板的左侧轨道架

说明书

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其为一种具有护板的左侧轨道架，包括上层轨道架、左铝型材架导轨、左侧护板和左前侧护板，所述上层轨道架内部固定连接所述左铝型材架导轨，所述上层轨道架前后两端均设有所述左前侧护板，所述左前侧护板与所述上层轨道架固定连接，所述上层轨道架左侧设有所述左侧护板，所述左铝型材架导轨顶端固定连接左侧架同步涨紧轮；轨道架前后两侧和左侧均设置有护板，护板高度适中，可以有效的保证在焊接过程中，模具在进入轨道架后，不会因为护板过低而造成材料掉出轨道架外，左侧护板采用可拆卸设计，便于安装与拆卸，在模具在轨道内运输过程中，遇到突发状况，方便进行拆卸维修。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其为一种具有护板的左侧轨道架。

背景技术

随着金属的应该更加广泛，焊接技术也随之产生，焊接是通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式，焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属，焊接自动化是指在没有人直接参与的情况下，采用具有自动控制，能自动调节、检测、加工的机器设备、仪表，按规定的程序或指令自动进行，通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的技术措施，目前国内的钢板焊接过程均是在静态的工作台完成，分别经过放料、对齐、夹紧、焊接等工序，焊接过程中需要焊接摆料平台、模具组合前侧轨道架、送料轨道架和卸料平台等。

现有的技术存在以下问题：

1、目前的焊接技术，焊接装置自动化程度低，在进行焊接工作时，需要人工操作或仅能半自动化操作，使用起来费时，可靠性比较差；

2、目前的焊接设备中，轨道架护板的高度通常很低，长度不够长，轨道架内部的导轨通常设置为一条，在模具进入轨道架后，可能会造成模具内的材料掉出模具外，因为模具重量问题，使用一条导轨可能会造成模具翻到，造成损失。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有护板的左侧轨道架，具有安全、便携的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有护板的左侧轨道架，包括上层轨道架、左铝型材架导轨、左侧护板和左前侧护板，所述上层轨道架内部固定连接所述左铝型材架导轨，所述上层轨道架前后两端均设有所述左前侧护板，所述左前侧护板与所述上层轨道架固定连接，所述上层轨道架左侧设有所述左侧护板，所述左铝型材架导轨顶端固定连接左侧架同步涨紧轮，所述左铝型材架导轨内部设有线槽装配，所述左铝型材架导轨底端固定连接左侧伺服电机装配体，所述左侧伺服电机装配体与所述左侧架同步涨紧轮通过皮带传动连接，所述皮带外侧设有拖链，所述拖链顶端固定连接移动架框组件，所述移动架框组件表面设有模具组合，所述上层轨道架右侧固定连接左侧架感应器支架，所述左侧架感应器支架内部设有接近开关。

优选的，所述左侧护板数量为两个，所述左侧护板采用铝型材料，所述左侧护板与所述上层轨道架可拆卸连接。

优选的，所述左前侧护板内壁固定连接限位支架，所述限位支架数量为两个。

优选的，所述上层轨道架底端设有地脚安装件，所述地脚安装件为L型设计，所述地脚安装件与所述上层轨道架可拆卸连接。

优选的，所述上层轨道架右侧框架中段设有铝型材加固板，所述铝型材加固板数量为两个，所述铝型材加固板为T型设计，所述铝型材加固板与所述上层轨道架螺接固定。

优选的，所述左铝型材架导轨数量为两个，对称分布于所述上层轨道架内部。

优选的，所述左侧架感应器支架数量为两个，对称分布于所述上层轨道架右侧框架内部，所述左侧架感应器支架内部设有接近开关，所述接近开关采用非埋入式设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：