[实用新型]一种码头靠泊安全防冲装置

说明书

本实用新型公开了一种码头靠泊安全防冲装置，涉及码头基础设施领域，包括基台，所述基台与水面相对的面开设有用于由开口逐渐向内收窄的定位槽，定位槽远离其开口的面安装有垂直缓冲机构；本实用在使用时，通过垂直缓冲机构和侧向缓冲机构共同作用，从而可以从垂直方向和侧向对船舶的停靠的冲击力进行缓冲，提高船舶停靠的安全性；本实用在使用过程中，当船舶需要驶出时，液压缸收缩，使得两个运动板相背运动，增加两个运动板之间的距离，从而使得侧向缓冲机构不会对船舶的驶出造成影响，减小卡船的几率，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及码头基础设施领域，具体是一种码头靠泊安全防冲装置。

背景技术

码头泊位是指沿码头线按停靠一艘设计船舶所需长度划分的装卸作业单元。一个泊位是港口装卸作业的一个基本单元。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。

船舶在码头靠泊时，由于惯性，会与码头产生较大的冲击力，因此需要在码头安装码头靠泊安全防冲装置，现有的码头靠泊安全防冲装置在使用时，其缓冲的方向单一(只能从侧向进行缓冲)，影响船舶靠泊的安全性，且当船舶驶出时，侧向的缓冲机构容易会对船舶造成影响，造成卡船，从而影响装置的实用性。

实用新型内容

1.要解决的问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种码头靠泊安全防冲装置，在使用时，通过垂直缓冲机构和侧向缓冲机构共同作用，从而可以从垂直方向和侧向对船舶的停靠的冲击力进行缓冲，提高船舶停靠的安全性，且通过液压缸收缩，使得两个运动板相背运动，增加两个运动板之间的距离，从而使得侧向缓冲机构不会对船舶的驶出造成影响，减小卡船的几率，提高装置的实用性且，从而解决了上述背景故事中提到的问题。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种码头靠泊安全防冲装置，包括基台，所述基台与水面相对的面开设有用于由开口逐渐向内收窄的定位槽，定位槽远离其开口的面安装有垂直缓冲机构，且定位槽中通过限位杆滑动连接有两个相互对称且定位槽内壁平行的运动板，两个运动板与对应的定位槽内壁之间安装有多个用于驱动对应运动板运动的液压缸，且两个运动板相对的面均安装有多组均匀分布的侧向缓冲机构，所述侧向缓冲机构由固定板、弹簧、滑块、固定杆、连接杆、支撑板和橡胶垫，所述支撑板的一侧面固定连接有橡胶垫，支撑板的另一侧面固定连接有两个对称设置的固定块，固定块转动连接连接杆的一端，连接杆的另一端转动连接有滑块，其中固定杆贯穿滑块并与滑块滑动连接，且固定杆的两端均固定连接有固定板，固定板固定连接在对应运动板开设的安装槽内，并且固定杆上串有弹簧，弹簧的一端与其中一个固定板连接，弹簧的另一端与滑块连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述垂直缓冲机构由橡胶护舷和波纹板组成，定位槽远离其开口的面固定连接有多个均匀分布的橡胶护舷，橡胶护舷与定位槽开口相对的面胶接固定有波纹板，通过垂直缓冲机构可以吸收和缓冲船舶停靠时的前冲击力，从而提高船舶停靠的安全性。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压缸由液压系统控制。

作为本实用新型进一步的方案：所述基台的上表面安装有用于存放液压系统控制元件的电气箱，电气箱转动连接有密封门，且电气箱内固定连接有透气隔板，透气隔板与电气箱的内底壁之间滑动连接有用于存放干燥剂的抽屉，通过电气箱可以对液压系统控制元件进行防护，从而减小液压系统控制元件出现损坏的几率。

作为本实用新型进一步的方案：所述电气箱焊接固定有多个均匀分布的散热翅片，且散热翅片贯穿电气箱设置，通过散热翅片可以增加电气箱的散热面积，从而有利于对气箱内的液压系统控制元件的散热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：