[实用新型]分拣机有效
| 申请号: | 201920272708.0 | 申请日: | 2019-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN209715732U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 李华昌 | 申请(专利权)人: | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
| 主分类号: | B07C3/08 | 分类号: | B07C3/08 |
| 代理公司: | 11438 北京律智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 阚梓瑄;袁礼君<国际申请>=<国际公布> |
| 地址: | 100086 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输送带 承载 格口 轨道 分拣机 台车 投递 车体行进方向 本实用新型 车体顶部 分拣效率 车体 排布 | ||
本实用新型公开一种分拣机,其包括:轨道、设置在轨道一侧的多个格口以及设置在所述轨道上的台车;所述台车包括能沿所述轨道行走的车体以及沿所述车体行进方向依次排布在车体顶部的多个输送带;其中,每个所述输送带都能单独承载包裹并独自向格口投递各自单独所承载的包裹,多个输送带也能共同承载包裹并向格口一同投递共同所承载的包裹。这种分拣机的分拣效率高。
技术领域
本实用新型总体来说涉及一种物流技术领域,具体而言,涉及一种分拣机。
背景技术
现有的交叉带式分拣机已广泛应用于物流领域中,交叉带式分拣机的进行分拣的效率是人工分拣效率的几十倍,极大的提升了分拣包裹的效率,并且交叉带式分拣机的分拣正确率比较高。
由于场地及交叉带式分拣机运行速度的限制,交叉带式分拣机的分拣效率是有限的。现有的交叉带式分拣机的分拣峰值一般是一小时分拣1.9万件包裹,然而随着物流业务的蓬勃发展,对交叉带式分拣机的分拣效率提出了更高的要求。
在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种分拣机,其包括:轨道、设置在轨道一侧的多个格口以及设置在所述轨道上的台车;所述台车包括能沿所述轨道行走的车体以及沿所述车体行进方向依次排布在车体顶部的多个输送带;其中,每个所述输送带都能单独承载包裹并独自向格口投递各自单独所承载的包裹,多个输送带也能共同承载包裹并向格口一同投递共同所承载的包裹。
根据本实用新型的一个实施例,所述台车还包括多个电机,电机的数量与输送带的数量相同,所述电机与所述输送带一一对应设置,每个电机用于驱动与其相对应的输送带运动。
根据本实用新型的一个实施例,所述轨道为环形轨道。
根据本实用新型的一个实施例,所述台车设置有多个,多个所述台车布满所述轨道。
根据本实用新型的一个实施例,所述分拣机还包括直线电机,所述直线电机的初级安装在所述车体的底部,所述直线电机的次级安装在所述车体的行进线路上。
根据本实用新型的一个实施例,所述分拣机还包括设置在所述轨道一侧的多个供包台。
根据本实用新型的一个实施例,所述供包台用于将底面尺寸小于单个输送带的承载区域的包裹输送到单个所述输送带上,将底面尺寸大于单个输送带的承载区域的包裹输送到至少两个所述输送带上。
根据本实用新型的一个实施例,每个台车上的所述输送带的数量为两个。
根据本实用新型的一个实施例,所述供包台的传送带侧部用于接收包裹并将包裹输送到单个所述输送带上,所述供包台的传送带中部用于接收所述包裹并将包裹输送到两个所述输送带上。
根据本实用新型的一个实施例,所述输送带的输送方向垂直于所述车体的行进方向。
由上述技术方案可知,本实用新型的分拣机的优点和积极效果在于:
这样设置后,当台车运输小包裹时,台车上每个输送带上均能承载一个小包裹,一辆台车一次可以将多个小包裹运输到格口并分别投递到相应的目的格口中,这样就大大提升了台车的运力,相应地也大大提升了分拣机的分拣效率;而在台车运输大包裹时,多个运输带还能共同承载大包裹,并同步向格口中投递该大包裹,即能实现对大包裹的分拣。
附图说明
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