[实用新型]一种电动三轮车中置减震装置

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车中置减震装置，包括安装装置、缓冲装置和驱动装置，所述缓冲装置位于安装装置的顶部，所述驱动装置位于安装装置的底部，所述安装装置包括车架，所述车架的内部套设有前轴，所述前轴的顶部固定安装有把手，前轴的底部活动安装有前轮，车架的右侧活动安装有后轮。本实用新型通过设置第一弹簧，利用第一弹簧对第一支撑杆进行缓冲，当第二支撑杆向下运动时，第二支撑杆带动第二连杆运动，使第二连杆推动滑块在滑杆的表面滑动，利用两个滑块拉动第三弹簧伸张，从而对第二支撑杆进行缓冲，利用第一连杆底部固定连接的第二弹簧对第一支撑杆进一步缓冲。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车减震技术领域，具体为一种电动三轮车中置减震装置。

背景技术

电动三轮车是一种用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。

现使用电动三轮车存在以下几点不足：

1、现电动三轮自行车，普遍只配备前置减震，导致骑行时骑行者所处的位置，颠簸程度最高。

2、现有电动三轮车未配备盛放杂物的盛放装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动三轮车中置减震装置，解决了现电动三轮自行车，普遍只配备前置减震，导致骑行时骑行者所处的位置，颠簸程度最高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车中置减震装置，包括安装装置、缓冲装置和驱动装置，所述缓冲装置位于安装装置的顶部，所述驱动装置位于安装装置的底部。

所述安装装置包括车架，所述车架的内部套设有前轴，所述前轴的顶部固定安装有把手，前轴的底部活动安装有前轮，车架的右侧活动安装有后轮。

所述缓冲装置包括坐垫，所述坐垫的底部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的表面套设有第二支撑杆，第一支撑杆的右侧固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一支撑杆的一端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一支撑杆的一端与车架固定连接，所述第二支撑杆的底部活动安装有第二连杆，所述第二连杆远离第二支撑杆的一端活动安装有滑块，所述滑块的内部滑动连接有滑杆，两个滑块彼此靠近的一侧通过第三弹簧活动连接，所述滑杆的两端与车架固定连接。

所述驱动装置包括蓄电池，所述蓄电池的输出端通过控制单元与驱动结构电性连接，所述蓄电池的输出端通过控制单元与电灯电性连接，所述电灯的顶部设有置物装置。所述置物装置包括置物篮，所述置物篮的顶部活动安装有篮盖，所述篮盖的左侧活动安装有钩爪。

进一步优化本技术方案，所述前轮和后轮的顶部均设有挡灰板，所述挡灰板的表面与车架固定连接。

进一步优化本技术方案，所述第一连杆的正后方固定安装有蓄电池，所述驱动结构的正后方与后轮活动连接。

进一步优化本技术方案，所述置物篮的右侧与前轴固定连接，所述前轴的左侧固定安装有电灯。

进一步优化本技术方案，所述第一支撑杆的底部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与第二支撑杆固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动三轮车中置减震装置，具备以下有益效果：

1、该电动三轮车中置减震装置，通过设置第一弹簧，利用第一弹簧对第一支撑杆进行缓冲，当第二支撑杆向下运动时，第二支撑杆带动第二连杆运动，使第二连杆推动滑块在滑杆的表面滑动，利用两个滑块拉动第三弹簧伸张，从而对第二支撑杆进行缓冲，利用第一连杆底部固定连接的第二弹簧对第一支撑杆进一步缓冲。