[实用新型]一种地铁通风风阀装置有效

专利信息
申请号: 201920270190.7 申请日: 2019-03-04
公开(公告)号: CN209706306U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 王叶;韩菲 申请(专利权)人: 王叶;韩菲
主分类号: F24F13/02 分类号: F24F13/02;F24F13/14;F24F13/28;F16K51/00
代理公司: 11559 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 谷岳<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 滤尘通道 导风板 两组 导风通道 嵌套 固定支撑板 支撑弹簧 支撑柱 风阀 内壁 通风 地铁 本实用新型 固定安装座 除尘通道 对向设置 风阀装置 横向活动 活动连接 万向球头 左右两侧 固定板 过滤网 内腔 连通 过滤 背离
【说明书】:

实用新型公开了地铁通风风阀技术领域的一种地铁通风风阀装置所述风阀固定板的顶部开设有导风通道,所述导风通道的底部开设有滤尘通道,所述导风通道的内腔横向活动嵌套有过滤网,所述滤尘通道内壁左右两侧均固定连接有固定支撑板,所述滤尘通道内横向嵌套有两组对向设置的导风板,两组所述导风板的相背离一端均通过万向球头活动连接在滤尘通道的内壁上,两组所述导风板的顶部均固定连接有支撑柱,且两组支撑柱的相对一侧设置有固定连接在导风板顶部的支撑弹簧,所述支撑弹簧的顶端固定在固定支撑板的底部,所述固定安装座的底部开设有和滤尘通道连通的除尘通道,能够对灰尘进行过滤,同时可以避免空气发生回流。

技术领域

本实用新型涉及地铁通风风阀技术领域,具体为一种地铁通风风阀装置。

背景技术

随着科技和交通的不断发展,地铁开始在各大城市中普及,成了人们出行的主要交通工具之一,现有技术的地铁大多被建造在地面的下方,由于地面下方的通风不畅,则会导致地铁站内空气混浊,因此需要安装通风风阀,但是目前的通风风阀在进行空气导流时无法实现对灰尘的过滤,同时也无法保证空气不发生回流,为此,我们提出一种地铁通风风阀装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁通风风阀装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁通风风阀装置,包括固定安装座,所述固定安装座的顶部四角处均开设有纵向贯通的浇注孔,所述固定安装座的顶部中心处嵌套有通过紧固螺栓紧固连接的风阀固定板,所述风阀固定板的顶部开设有导风通道,所述导风通道的底部开设有滤尘通道,所述导风通道的内腔横向活动嵌套有过滤网,所述滤尘通道内壁左右两侧均固定连接有固定支撑板,所述滤尘通道内横向嵌套有两组对向设置的导风板,两组所述导风板的相背离一端均通过万向球头活动连接在滤尘通道的内壁上,两组所述导风板的相对一端相互抵触,两组所述导风板的顶部均固定连接有支撑柱,且两组支撑柱的相对一侧设置有固定连接在导风板顶部的支撑弹簧,所述支撑弹簧的顶端固定在固定支撑板的底部,所述固定安装座的底部开设有和滤尘通道连通的除尘通道。

优选的,所述导风通道设置为两组结构相同的通风通道,且所述导风通道为矩形,两组所述导风通道以风阀固定板的水平线为对称轴对称设置。

优选的,所述滤尘通道为喇叭状,且所述滤尘通道的宽度大于导风通道的宽度,所述滤尘通道的底端和除尘通道连通,且所述滤尘通道的底端宽度和除尘通道宽度相同。

优选的,两组所述导风板均设置为和滤尘通道相配合的矩形板,且两组所述导风板的相对一端均开设有弧形对接槽,且弧形对接槽内嵌套设置有胶套。

优选的,所述固定支撑板到导风板的距离和支撑柱的高度相同,且所述固定支撑板的底部开设有和支撑柱相配合的支撑凸台。

优选的,所述导风通道内壁上开设有纵向的导向槽,且所述过滤网的外壁上固定连接有和导向槽相配合的导向块,且导向槽的长度占导风通道深度的3/4。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,将风阀固定板通过紧固螺栓和固定安装座紧固连接,提高了连接的便利性和可靠性,通过在导风通道中嵌套设置有过滤网能够对流动空气中的灰尘颗粒进行过滤,通过流动的空气压力将两组导风板推开,同时支撑弹簧发生拉伸,能够提供导风板在没有空气压力时的回弹复位拉力,能够通过导风板将导风通道和除尘通道进行隔断,这样可以避免空气发生回流,也可以防止过滤过的灰尘发生扩散的情况,环保性能好,实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型A-A截面结构示意图。

图中:1固定安装座、2浇注孔、3风阀固定板、4紧固螺栓、5导风通道、6滤尘通道、7过滤网、8固定支撑板、9导风板、10万向球头、11支撑柱、12支撑弹簧、13除尘通道。

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