[实用新型]一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，其特征在于包括整体补强模板与内部补强结构，其中，所述整体补强模板为直角梯形薄板，薄板的下底边长为2.73m，上底边长为1.73m的矩形，高1.73m，直角梯形薄板厚0.3m，整体补强模板内设置8个预留通孔；所述内部补强结构包括横向支撑钢筋、纵向加固钢筋，横向加固钢筋采用直径为16mm的螺纹钢筋，纵向加固钢筋直径为12mm的螺纹钢筋，与原箱梁腹板箍筋的连接锚固；纵向加固钢筋设置在所述整体补强模板预留通孔内。该一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，实现补强结构与原箱梁腹板箍筋的可靠连接；可解决桥梁预应力管道开仓后的强度不足问题；实现连续箱梁桥纵向预应力管道的大开仓多开仓补强方案。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工工程领域，涉及一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构。

背景技术

在现代化桥梁施工预应力技术得到广泛应用，但是因为预应力张拉工艺复杂性较强，施工环节中不可规避地会出现各种问题，目前桥梁施工中预应力管道堵塞的问题就是其中一种。

在桥梁施工中运用后张法预应力施工，管道堵塞是经常碰到的问题，一般处理方式为在粱体上开天窗凿通管道，该方法具有相对局限性，即凿通管道后对桥梁个别位置的管道堵塞有效，无法应对阻塞部位数量多且集中于跨中部位的管道堵塞问题，若仍然采取普通开天窗凿通的方式来处理，则会在跨中梁底产生较多应力集中区域，对桥梁承载力产生严重影响。

针对上述问题，本实用新型提出的一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，可适用于需要大开仓多开仓的桥梁管道堵塞问题。

发明内容

本实用新型的目的在于利用现有技术，提供一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，以解决需要大开仓多开仓的桥梁管道堵塞问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种适用于连续箱梁桥纵向预应力管道的开仓补强结构，其特征在于包括整体补强模板与内部补强结构，其中，所述整体补强模板为直角梯形薄板；所述内部补强结构包括横向支撑钢筋、纵向加固钢筋。

所述整体补强模板为直角梯形薄板，下底面为2.73m*0.3m的矩形，上顶面为1.73m*0.3m的矩形，整体补强模板高1.73m，厚0.3m，整体补强模板内设置8个预留通孔。

所述横向支撑钢筋，采用直径为16mm的螺纹钢筋，与原箱梁腹板箍筋的连接锚固，采用镀锌钢丝对横向支撑钢筋和原箱梁腹板箍筋进行绑扎后焊接。

所述纵向加固钢筋，采用直径为12mm的螺纹钢筋，设置在所述整体补强模板预留通孔内。

在一些实施例中，优选为，所述预留通孔的直径等于纵向加固钢筋直径。

在一些实施例中，优选为，所述横向支撑钢筋与原箱梁腹板箍筋的连接锚固方式为采用镀锌钢丝绑扎后焊接。

在一些实施例中，优选为，所述横向支撑钢筋与原箱底板横向钢筋的连接锚固方式为采用镀锌钢丝绑扎后焊接。

在一些实施例中，优选为，所述纵向加固钢筋长度等于开仓后两侧边缘整体补强模板间的总长度。

在一些实施例中，优选为，所述整体补强模板采用复合材料制备，所述复合材料为纤维与树脂复合而成。

除上述内容外，本实用新型还提供其详细的施工步骤，包括：

(1)根据施工图纸在腹板内壁确定纵向预应力管道、竖向预应力管道的位置，用油性笔画好位置，开仓时严禁损坏受力钢筋。

(2)开仓施工并绘制开仓平面图，依据钢绞线穿束过程中受阻位置，确定波纹管变形位置。

(3)开仓凿毛，清理施工作业面。