[实用新型]裙板安装支架和车辆有效
| 申请号: | 201920269128.6 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209739161U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
| 代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴国栋<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 裙板 安装支架 门槛梁 封板 端头 密封 端头部位 加工方便 生产效率 一体成型 | ||
本公开涉及一种裙板安装支架和车辆,其中,裙板安装支架包括:安装部(110),用于安装裙板;和封板部(120),用于密封门槛梁(200)的端头,所述封板部(120)与所述安装部(110)一体成型。通过上述技术方案,本公开提供的裙板安装支架集安装部和封板部的功能于一体,既能够满足裙板的安装需求又能够实现对门槛梁端头的密封,结构简单、加工方便,有效提高生产效率,减少门槛梁端头部位的零件数量。
技术领域
本公开涉及车辆配件技术领域,具体地,涉及一种裙板安装支架和车辆。
背景技术
汽车裙板作为具有导流和美观作用的外配件,通常借助于支架安装在车身上,例如侧围裙板可以通过裙板支架总成安装在车辆的门槛梁上。现有技术中,裙板支架总成包括两部分,一部分用于焊接在门槛梁的靠近端头的位置,另一部分用于与裙板固定连接。生产制造时,裙板支架总成的两部分首先通过工装拼焊在一起,然后再整体焊接到门槛梁的靠近端头处。同时,由于门槛梁为型材腔体结构,其端头需要和封板焊接密封,导致门槛梁端头部位涉及的零件数量较多,焊接工序繁琐,生产效率低。此外,裙板支架总成的两部分之间的焊接或是与门槛梁的焊接均存在焊接受热易变形的缺点,影响裙板的安装精度。
实用新型内容
本公开的一个目的是提供一种裙板安装支架,该裙板安装支架结构简单、安装方便,能够有效提高生产效率。
本公开的另一个目的是提供一种车辆,该车辆配置有本公开提供的裙板安装支架。
为了实现上述目的,本公开提供一种裙板安装支架,包括:
安装部,用于安装裙板;和
封板部,用于密封门槛梁的端头,所述封板部与所述安装部一体成型。
可选地,所述封板部构造为与所述门槛梁的端头形状匹配的板状,所述安装部构造为竖向延伸的条状,所述裙板安装支架还包括从所述封板部延伸至所述安装部的连接板。
可选地,所述连接板和所述封板部位于同一平面内。
可选地,所述连接板从所述封板部的边缘宽度逐渐增加地延伸至所述安装部。
可选地,所述连接板的上端形成有朝向所述门槛梁弯折的第一翻边。
可选地,所述安装部构造为竖向延伸的条形板并远离所述门槛梁凸出于所述连接板所在的平面。
可选地,所述安装部的竖向边缘形成有朝向所述门槛梁弯折的第二翻边。
可选地,所述安装部上设置有用于供紧固件穿过的安装孔,以使所述裙板通过所述紧固件安装在所述裙板安装支架上。
可选地,所述安装孔的数量为多个。
根据本公开的第二个方面,提供一种车辆,包括门槛梁和通过裙板安装支架安装在所述门槛梁上的裙板,所述裙板安装支架为根据以上所述的裙板安装支架。
通过上述技术方案,本公开提供的裙板安装支架集安装部和封板部的功能于一体,既能够满足裙板的安装需求又能够实现对门槛梁端头的密封,结构简单、加工方便,有效提高生产效率,减少门槛梁端头部位的零件数量。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是本公开一种示例性实施方式提供的裙板安装支架与车身的装配结构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是图1中裙板安装支架的结构示意图。
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