[实用新型]一种新型蓄电池承载箱有效
| 申请号: | 201920268935.6 | 申请日: | 2019-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN209357796U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 段世玺;黄羽倩;张雨欣;孔德睿 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 周正雄 |
| 地址: | 211169 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 边框 散热风机 两组 安装板 拆卸板 新型蓄电池 控制面板 承载箱 卡板 上盖 蓄电池 底板 温度传感器 底板安装 内部器件 内部设置 防尘网 固定环 前表面 推广性 弹簧 内腔 晃动 测量 | ||
一种新型蓄电池承载箱,它包含控制面板、底板、拆卸板、散热风机、边框、上盖、安装板;所述的边框的数量为两组,两组边框顶部分别安装于上盖的两端相连,两组边框的底部分别与拆卸板的两端相连接,控制面板安装于边框的前表面,底板安装于边框的后面,形成箱体,安装板设置于箱体的内部并位于拆卸板的上方,安装板的两端与两组边框相连,散热风机设置于安装板的表面上方,边框的内侧设置有卡板,卡板与边框的内腔固定连接有两组弹簧,散热风机的外侧安装有固定环,散热风机的后侧设置有防尘网;它能有效的处理碰撞与晃动,保护了蓄电池的外观及内部器件,内部设置有散热风机与温度传感器,实时对箱内温度进行测量降温,具有很大的推广性。
技术领域
本实用新型涉及承载箱技术领域,具体涉及一种新型蓄电池承载箱。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池,所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
面前,生产之后的电池在出厂时需要进行车辆运输,过程中难免会因路面颠簸而使电池遭到损坏。对此一般的处理方法是在贮存箱内塞满泡沫板,然而这种处理防碰撞和晃动的效果一般,且操作繁琐,温度过高会对蓄电池造成爆炸,具有很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种新型蓄电池承载箱,它能有效的处理碰撞与晃动,保护了蓄电池的外观及内部器件,内部设置有散热风机与温度传感器,实时对箱内温度进行测量降温,具有很大的推广性。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含控制面板1、底板2、拆卸板3、散热风机4、边框5、上盖6、安装板7;所述的边框5的数量为两组,两组边框5顶部分别安装于上盖6的两端相连,两组边框5的底部分别与拆卸板3的两端相连接,控制面板1安装于边框5的前表面,底板2安装于边框5的后面,形成箱体,安装板7设置于箱体的内部并位于拆卸板3的上方,安装板7的两端与两组边框5相连,散热风机4设置于安装板7的表面上方,所述的边框5的内侧设置有卡板51,卡板51与边框5的内腔固定连接有两组弹簧52,所述的散热风机4的外侧安装有固定环41,散热风机4的后侧设置有防尘网42,所述的上盖6的周边设置有安装框架61,安装框架61的内侧安装有光伏板62。
所述的控制面板1的表面设置有调节按键11、把手12、开关13、电量显示屏14、温度显示器15;所述的把手12设置有两组,两组把手12分别固定安装于控制面板1的两侧,调节按键11、开关13位于电量显示屏14、温度显示器15的上方,调节按键11位于开关13的左侧,电量显示屏14位于温度显示器15的左侧。
所述的底板2的表面设置有限位条21、定位桩22、推手23;所述的限位条21设置于底板2的左侧,定位桩22设置有四个,四个定位桩22分别设置于底板2的周边,推手23安装于底板2的右侧。
所述的拆卸板3的表面设置有若干个散热孔31。
所述的光伏板62与电量显示屏14、温度显示器15电性连接,控制面板1的内部设置有微型逆变器。
所述的边框5的内侧设置有温度传感器,温度传感器与温度显示器15电性连接。
所述的电量显示屏14与蓄电池组电性连接。
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