[实用新型]钛酸锂电池变桨后备电源

说明书

本实用新型涉及一种钛酸锂电池变桨后备电源，包括壳体和电池组，所述电池组包括若干钛酸锂电池、接线板和控制开关，所述钛酸锂电池通过引线串联连接并且与接线板连接，所述接线板与控制开关连接，所述壳体的侧壁上设置若干连接孔，所述壳体的中部设置中部连接板，所述壳体内设置压条，所述压条上设置若干通孔，所述压条的两端通孔与所述壳体两端的连接孔通过螺栓和螺母固定连接，所述压条的中部与所述中部连接板连接，所述钛酸锂电池的两端设置限位垫，所述限位垫的上端与所述压条连接。本实用新型能够用更低的成本，帮助提高风机机组的安全，减少现场人员的维护工作量，减少风电场电量损失，实现后备电源系统免维护。

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种钛酸锂电池变桨后备电源。

背景技术

风力发电机组变桨系统通过控制叶片的角度来控制风轮的转速，进而控制风机的输出功率，并能够通过空气动力制动的方式使风机安全停机。在风机正常运行期间，当风速超过机组额定风速时，为了控制功率输出变桨角度限定在0度到30度之间(变桨角度根据风速的变化进行自动调整)，通过控制叶片的角度使风轮的转速保持恒定；在风机因突发故障停机时，变桨系统需要调整叶片到安全位置，以保证整个风机安全。如果在风机故障状态下，叶片无法回到安全位置，可能会导致风机发生飞车事故，甚至会导致风机的倒塌。

电动变桨已经成为风电变桨系统技术的主流。电动变桨在正常工作时，由电网供电。在一些故障下，风电变桨系统会和电网脱离，而无法依靠电网工作。所以风电变桨系统会配备备用电源，保证系统在电网相关的故障或其他重大故障下，仍可以将叶片顺桨到安全位置。

在电动变桨早期应用时，使用蓄电池作为备用电源。在使用过程中，逐渐发现蓄电池有一些难以克服的缺点：蓄电池的充放电特性不好，充电时间长，充电、放电电流不能太大；蓄电池需要维护，而变桨系统安装在100米高的风机上，维护成本太大；蓄电池的低温特性不好，在寒冷季节容量会衰减；蓄电池的循环寿命短，可靠性不强。尤其在2010年后，出现过因为蓄电池的故障，导致风机飞车的事故。

早期安装的风机，随着风机使用年限的增加，采用蓄电池作为备用电源的变桨系统正承受着越来越高的安全风险、维护成本及维护人员工作量的增加。同时，不断增多的电池类故障和停电检修后过长的电池充电时间，一再给风电场带来大额的电量损失。目前主流的解决方法是将铅酸蓄电池替换为超级电容，但是其过高的更换成本，使大多数风电业主难以接受。

发明内容

钛酸锂电池是以钛酸锂作为负极的锂离子电池，以钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点，已被广泛应用于新能源汽车等行业，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种钛酸锂电池变桨后备电源，包括壳体和电池组，所述壳体为长方体结构并且内部设置容纳空间，所述电池组设置在所述容纳空间内，所述电池组包括若干钛酸锂电池、接线板和控制开关，所述钛酸锂电池通过引线串联连接并且与接线板连接，所述接线板与控制开关连接，所述壳体的侧壁上设置若干连接孔，所述壳体的中部设置中部连接板，所述壳体内设置压条，所述压条上设置若干通孔，所述压条的两端通孔与所述壳体两端的连接孔通过螺栓和螺母固定连接，所述压条的中部与所述中部连接板连接，所述钛酸锂电池的两端设置限位垫，所述限位垫的上端与所述压条连接。

优选的是，所述压条上设置接线柱，所述接线柱通过螺栓穿过所述压条上的通孔与所述接线柱固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述钛酸锂电池通过引线与所述接线柱连接，所述接线柱通过引线与接线板连接。

在上述任一方案中优选的是，所述压条与所述钛酸锂电池之间设置橡胶垫，所述橡胶垫穿过所述压条上的通孔与所述橡胶垫固定连接。

本实用新型提供的钛酸锂电池变桨后备电源，用更低的成本，帮助提高风机机组的安全，减少现场人员的维护工作量，减少风电场电量损失，实现后备电源系统免维护。

附图说明