[实用新型]空气滤清器及包括该空气滤清器的内燃机有效
| 申请号: | 201920268400.9 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209569094U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
| 发明(设计)人: | 王孟贤;张小平;周澄培;王建林 | 申请(专利权)人: | 北京泛华万联机电集成技术有限责任公司 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 100032 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气滤清器 内燃机 阴极 负电荷 浮沉 俘获 浮尘 电源 本实用新型 进口和出口 粉尘颗粒 气流流通 使用寿命 维修频率 依次设置 阳极 集尘器 壳体 通孔 卸载 捕获 供气 过滤 体内 流通 赋予 保证 | ||
本实用新型提供了一种空气滤清器及包括该空气滤清器的内燃机,其中空气滤清器包括设置有进口和出口的壳体、沿气流流通方向依次设置在壳体内的阴极筛和浮尘俘获板,阴极筛设置有供气流通过的通孔,且阴极筛与电源的阴极相连、以使气流中的浮沉被赋予负电荷,浮尘俘获板与电源的阳极相连、以捕获气流中的带负电荷的浮沉并卸载浮沉的负电荷,浮尘俘获板的下方设置有集尘器。如此设置,空气滤清器过滤掉气流中微小的粉尘颗粒,保证进入到内燃机内部的气体的干净程度,延长内燃机的使用寿命,降低内燃机的维修频率。
技术领域
本实用新型涉及除尘技术领域,尤其是涉及一种空气滤清器及包括该空气滤清器的内燃机。
背景技术
空气滤清器是把进入到内燃机内部的空气内浮尘进行过滤,减少对内燃机气缸的磨损,进而减少对内燃机的维修。
传统机械空气滤清器对于大气中的微小颗粒的滤除效果十分不理想,过滤后的空气仍含有直径为50um以下的浮尘,致使以内燃机为动力的各种运输工具如内燃机车、重型卡车等气缸磨损十分严重,致使该类生产机械的维护周期大为缩短,并严重影响正常的出勤率。
研究如何去除空气中50um以下的浮尘、减少气缸的磨损、降低内燃机的维护周期是本领域技术人员主要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器及包括该空气滤清器的内燃机,以解决现有技术中存在的不易去除空气中小于50um的浮尘,气缸磨损严重,内燃机维护周期的频率高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种空气滤清器,包括设置有进口和出口的壳体、沿气流流通方向依次设置在所述壳体内的阴极筛和浮尘俘获板,所述阴极筛设置有供气流通过的通孔,且所述阴极筛与电源的阴极相连、以使气流中的浮尘颗粒被赋予负电荷,所述浮尘俘获板与电源的阳极相连、以捕获气流中的带负电荷的浮尘并卸载浮尘的负电荷,所述浮尘俘获板的下方设置有集尘器。
优选地,所述出口的位置位于所述阴极筛与所述浮尘俘获板之间的所述壳体的侧壁上。
优选地,还包括设置在所述壳体的进口与所述阴极筛之间的导流体,所述导流体结构为进口的横截面积大于出口的横截面积的筒状结构,所述导流体的进口与所述壳体的进口相对应,所述导流体的出口与所述阴极筛相对应。
优选地,所述浮尘俘获板与所述壳体的出口之间设置有带通孔的扰流板。
优选地,所述阴极筛与所述浮尘俘获板平行设置。
优选地,所述导流体为锥形导流体。
优选地,所述扰流板为蜂窝扰流板,所述蜂窝扰流板上的蜂窝孔形成所述扰流板的通孔。
优选地,所述阴极筛的通孔设置为弯折结构。
优选地,所述阴极筛与所述浮尘俘获板通过绝缘支撑座设置在所述壳体上。
本实用新型还提供一种内燃机,包括空气滤清器,所述空气滤清器为上述的空气滤清器。
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