[实用新型]一种新型预应力轨道板张拉装置有效
申请号: | 201920268232.3 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN209887854U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 谢志元;杨斌;熊庆军;叶明;吴秀丰;谢铁桥;谢辉宗;郝连虎;周起来;黄晨;李文港;张宜文;田桂华;乔蕊;代洪波;陈志勇 | 申请(专利权)人: | 天津银龙预应力材料股份有限公司;沈阳铁道工业集团有限公司 |
主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04 |
代理公司: | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王耀云 |
地址: | 300000 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 张拉 横向张拉 张拉锁 间距调节机构 张拉装置 钢筋 预应力轨道板 本实用新型 轨道板模具 轨道板 横向预应力钢筋 纵向预应力钢筋 制造 灵活 | ||
本实用新型提供了一种新型预应力轨道板张拉装置,包括横向张拉单元和纵向张拉单元,所述纵向张拉单元用于对轨道板模具中的纵向预应力钢筋进行张拉,所述横向张拉单元用于对轨道板模具中的横向预应力钢筋进行张拉;所述纵向张拉单元和横向张拉单元都包括多个钢筋张拉锁紧机构,所述横向张拉单元的钢筋张拉锁紧机构之间设有间距调节机构,通过间距调节机构改变相邻的两个钢筋张拉锁紧机构之间的间距。本实用新型所述的新型预应力轨道板张拉装置以通过间距调节机构灵活改变钢筋张拉锁紧机构之间的间距,以适应制造不同规格的轨道板,通过一个张拉装置可以制造多种规格型号的轨道板,有效的减少了成本投入。
技术领域
本实用新型属于预应力轨道板制造技术领域,尤其是涉及一种新型预应力轨道板张拉装置。
背景技术
张拉系统应用在轨道板制造行业中,用于对轨道板模具中的预应力钢筋进行张拉,一般包括横向张拉装置和纵向张拉装置,现有的轨道板包括多种规格型号,这些不同规格型号的轨道板的纵向宽度都是相同的,纵向分布的钢筋数量和间距也都是相同的,横向的长度是不相同的,大致分为三种长度,每种轨道板横向分布的钢筋数量和间距都不相同,但是现有的张拉装置的钢筋张拉锁紧机构之间的间距都是固定的,因此每个张拉装置只能制造一种规格型号的轨道板,这样在制造多种规格型号的轨道板时,就需要多种张拉装置,制造成本较高。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种新型预应力轨道板张拉装置,以解决现有的张拉装置只能制造一种规格型号的轨道板的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种新型预应力轨道板张拉装置,包括横向张拉单元和纵向张拉单元,所述纵向张拉单元用于对轨道板模具中的纵向预应力钢筋进行张拉,所述横向张拉单元用于对轨道板模具中的横向预应力钢筋进行张拉;
所述纵向张拉单元和横向张拉单元都包括多个钢筋张拉锁紧机构,所述纵向张拉单元的钢筋张拉锁紧机构之间采用固定连接,所述横向张拉单元的钢筋张拉锁紧机构之间设有间距调节机构,通过间距调节机构改变相邻的两个钢筋张拉锁紧机构之间的间距。
进一步的,所述横向张拉单元包括工作台,所述工作台上设有直线导轨,所述钢筋张拉锁紧机构的下方设有与所述直线导轨相对应的直线滑块,所述钢筋张拉锁紧机构都通过直线滑块与直线导轨滑动连接。
进一步的,所述横向张拉单元的相邻的钢筋张拉锁紧机构之间通过连接板连接;
所述连接板上包括两个间距调节孔,所述间距调节孔为长条形,所述间距调节孔对应设有固定螺栓,所述固定螺栓固定安装在钢筋张拉锁紧机构上,所述间距调节孔的宽度大于固定螺栓的直径。
进一步的,所述横向张拉单元还对应设有推拉机构,所述推拉机构设置在横向张拉单元的端部位置,并与端部的钢筋张拉锁紧机构固定连接,通过推拉机构向外侧拉动或者向内侧推动端部的钢筋张拉锁紧机构;
远离推拉机构另一端的钢筋张拉锁紧机构与工作台固定安装。
进一步的,所述工作台的下方还设有升降机构,所述升降机构包括升降油缸,所述升降油缸连接张拉装置的控制系统,所述升降油缸设置在工作台的底部,所述工作台的底部还设有导向柱和导向套筒。
进一步的,所述间距调节机构包括支撑结构、转换结构,所述转换结构通过支撑结构安装在两个相邻的钢筋张拉锁紧机构之间;
所述转换结构包括依次连接的联轴器、传动部、转换块,驱动装置的输出轴与联轴器连接固定,所述驱动装置通过传动部驱动转换块,所述转换块用于调节两个相邻的钢筋张拉锁紧机构的间距。
进一步的,所述驱动装置包括电机、以及与电机连接的减速机,所述减速机的输出轴与联轴器连接固定;
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