[实用新型]一种汽车零件生产注塑模具冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件生产注塑模具冷却装置，包括下模板、上模板、定模具和动模具，所述下模板的上端设置有定模具；所述上模板的下端设置有动模具；所述定模具的内部设置有冷却管，冷却管的中央设置有回形管，回形管的前端设置有出水管口，回形管的后端设置有进水管口；所述定模具与动模具之间设置有模具腔，浇筑通道与模具腔连通。本汽车零件生产注塑模具冷却装置在使用时，打开不同的进水阀门，可对注塑的模具相应的部位进行冷却，通过控制进水阀门的水流量大小，影响注塑的模具对应部位的冷却速度，便于对不同汽车零件模具成型，减少气孔等瑕疵的产生，使得模具成型质量较好；整体冷却速率可调，冷却速度快，模具成型质量较好。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车零件生产注塑模具冷却装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

注塑模具浇筑完成后通常会采用冷却装置便于模型更快成型，现有技术中的注塑模具冷却过程中存在冷却速率慢，在运用水冷时内部模芯处不方便进行冷却，在模型表面产生温度差，影响模具的成型质量，对于不同形状及厚度的汽车零件，因冷却速度不同，得到的汽车零件模具质量也不同，因此需要一种汽车零件生产注塑模具冷却装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产注塑模具冷却装置，具有冷却速率可调，冷却速度快，模具成型质量较好的优点，解决了现有技术中冷却速率慢，在运用水冷时内部模芯处不方便进行冷却，在模型表面产生温度差，影响模具的成型质量，对于不同形状及厚度的汽车零件，因冷却速度不同，得到的汽车零件模具质量也不同的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产注塑模具冷却装置，包括下模板、上模板、定模具和动模具，所述下模板的上端设置有定模具；所述上模板的下端设置有动模具；所述定模具的内部设置有冷却管，冷却管的中央设置有回形管，回形管的前端设置有出水管口，回形管的后端设置有进水管口；所述进水管口的后端设置有进水控制阀组件；所述进水控制阀组件的中央设置有型腔A，型腔A的后端设置有进水阀门，型腔A的前端设置有入水口，入水口管口与进水管口固定连接；所述出水管口的前端设置有出水控制阀组件；所述出水控制阀组件的中央设置有型腔B，型腔B的后端设置有出水阀门，型腔B的前端设置有出水口，出水阀门的管口与出水管口固定连接；所述动模具()的中央设置有循环管网；所述上模板和动模具的中央设置有浇筑通道；所述定模具与动模具之间设置有模具腔，浇筑通道与模具腔连通；所述上模板的侧端设置有连接板，连接板上开设有销轴孔；所述定模具的侧端开设有凹槽，销轴孔上设置有销轴，销轴贯穿销轴孔并与凹槽嵌接。

优选的，所述冷却管的数量为2-8组，冷却管依次排布于模具腔的下侧。

优选的，所述进水阀门的数量为2-8个。

优选的，所述进水阀门的后端设置有入水管，入水管的输入端连接有加压水泵。

优选的，所述循环管网的一端为进水端，另一端为出水端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：