[实用新型]一种汽车顶棚热成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚热成型模具，包括上模组件、下模组件和辅助缓冲组件，转接盒通过对接槽与凸起卡块卡合实现整个辅助缓冲组件与上模组件的对接，电机箱的侧壁与下模组件固定连接，电机箱与与转轮电性连接，带动转轮使伸缩杆进行横向伸缩，通过上紧固螺栓孔安装缓冲机构，通过下紧固螺栓孔调节缓冲机构在伸缩杆上的位置，可根据不同冲压力度合理调整滑动块和缓冲机构的设置数量，满足不同尺寸的下模组件的安装需求，增加实用性，廓形缓冲盘采用树脂材料制成，在具有一定的支撑力的同时有效缓解和消化上模组件下压带来的冲击力，减少上下模之间的位错，增加生产精度，提高质量，增加实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚热成型技术领域，具体为一种汽车顶棚热成型模具。

背景技术

汽车顶棚是汽车的重要组成部分，汽车顶棚它起到装饰、吸声、隔热等的特点，在越来越追求高性能，环保型，轻量化的时代，汽车顶棚的生产精度要求也更高，现有的汽车顶棚在生产过程中普遍采用热成型模具加工工艺，但是在实际生产过程中，上下模的对向移动会产生一定的冲击力，该冲击力可在一定程度上导致上下模之间错位，从而加大尺寸误差，导致汽车顶棚生产精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚热成型模具，具备满足不同尺寸的下模组件的安装需求，有效缓解和消化上模组件下压带来的冲击力，减少上下模之间的位错，增加生产精度，提高质量，增加实用性的优点，可以解决现有技术中上下模之间错位，尺寸误差加大，汽车顶棚生产精度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚热成型模具，包括上模组件、下模组件和辅助缓冲组件，上模组件通过辅助缓冲组件与下模组件活动连接，上模组件包括弧形上模、气孔、转接盒、显示屏和对接槽，弧形上模的顶部开设有气孔，气孔设有两组，弧形上模的右侧外壁固定连接转接盒，转接盒上安装显示屏，转接盒的内部设有对接槽，对接槽与辅助缓冲组件活动连接，辅助缓冲组件包括移动机构和缓冲机构，移动机构包括电机箱、凸起卡块、端盖、转轮、伸缩挡板、伸缩杆、安装法兰、滑动块、安装槽、上紧固螺栓孔和下紧固螺栓孔，电机箱的外壁设有上下并列排布的两组凸起卡块，电机箱的底部安装转轮，电机箱与转轮电性连接，转轮的一端安装端盖，转轮的另一端与伸缩杆的右端活动连接，伸缩杆的右端套接在安装法兰的内部，安装法兰与伸缩挡板固定连接，伸缩挡板位于伸缩杆的一侧，伸缩杆上套有多组滑动块，每组滑动块的顶部均设有上紧固螺栓孔，每组滑动块的侧壁上均设有下紧固螺栓孔，下紧固螺栓孔的上方设有安装槽，安装槽与缓冲机构活动连接，缓冲机构包括Z型连杆、安装螺栓和廓形缓冲盘，Z型连杆的一端通过螺纹与安装槽活动连接，Z型连杆上设有三组安装螺栓，每组安装螺栓的顶部均固定连接廓形缓冲盘，廓形缓冲盘的顶部与下模组件的顶部活动连接，下模组件包括顶棚模型区域和外框，外框的内侧设有顶棚模型区域。

优选的，两组所述凸起卡块的形状、尺寸与两组所述对接槽的形状、尺寸相匹配，凸起卡块设置为按压收缩式凸起。

优选的，所述伸缩杆设置为截面形状为多棱齿状的长条形结构，伸缩杆外表面上的棱齿与转轮内部的通用齿轮啮合。

优选的，所述缓冲机构的数量、尺寸与滑动块的数量、尺寸相匹配，滑动块和缓冲机构在本实用中均设置为三组，实际使用过程中可根据不同冲压力度合理调整滑动块和缓冲机构的设置数量。

优选的，所述廓形缓冲盘采用树脂材料制成。

优选的，所述上模组件为凸模，下模组件为凹模。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：