[实用新型]折叠机构及具有其的机动车有效
| 申请号: | 201920267274.5 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209650456U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 谭强;苏辉;韦活成 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 韩建伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接件 锁止槽 折叠机构 锁止件 本实用新型 车轮 折叠位置 支撑位置 支撑组件 可转动 折叠 机动车 | ||
本实用新型提供了一种折叠机构及具有其的机动车,其中,折叠机构包括:车轮;支撑组件,设置在车轮上,支撑组件上设置有第一锁止槽和第二锁止槽;连接件,可转动地设置在车轮上,以使连接件具有支撑位置和折叠位置;锁止件,设置在连接件上,当连接件处于支撑位置时,锁止件卡设在第一锁止槽内;连接件处于折叠位置时,锁止件卡设在第二锁止槽内。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的折叠机构在折叠后体积较大的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及机械结构技术领域,具体而言,涉及一种折叠机构及具有其的机动车。
背景技术
目前,现有技术中的折叠滑板车的折叠机构多位于前轮的上部或后部,这样,会使得折叠车在折叠后体积较大,影响了使用的方便性。
同时,现有技术中的折叠车在折叠位置容易发生晃动,易发生锁不紧的现象,带来安全隐患,影响了用户的使用体验。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种折叠机构及具有其的机动车,以解决现有技术中的折叠机构在折叠后体积较大的技术问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种折叠机构,包括:车轮;支撑组件,设置在车轮上,支撑组件上设置有第一锁止槽和第二锁止槽;连接件,可转动地设置在车轮上,以使连接件具有支撑位置和折叠位置;锁止件,设置在连接件上,当连接件处于支撑位置时,锁止件卡设在第一锁止槽内;连接件处于折叠位置时,锁止件卡设在第二锁止槽内。
进一步地,锁止件包括第一卡接部和第二卡接部,第一卡接部用于卡设在第一锁止槽内以使连接件处于支撑位置,第二卡接部用于卡设在第二锁止槽内以使连接件处于折叠位置。
进一步地,第一卡接部包括第一凸起和第二凸起,第一凸起和第二凸起间隔设置,第二卡接部设置在第一凸起和第二凸起的间隔处。
进一步地,锁止件还包括操作杆,操作杆设置在第一凸起和/或第二凸起上,以通过操作杆调整第一卡接部和第二卡接部的位置。
进一步地,锁止件可活动地设置在连接件上,以使锁止件运动至与第一锁止槽卡接的位置处或与第二锁止槽卡接的位置处。
进一步地,连接件包括第一连接臂和第二连接臂,第一连接臂和第二连接臂相对设置;第一连接臂上设置有第一滑动槽,第二连接臂上设置有第二滑动槽,第一滑动槽和第二滑动槽相对设置;锁止件的一端可移动地设置在第一滑动槽内,锁止件的另一端可移动地设置在第二滑动槽内,以使锁止件可活动地设置在连接件上。
进一步地,折叠机构还包括复位件,复位件设置在锁止件和连接件之间,以通过复位件对锁止件进行复位。
进一步地,复位件为第一弹性件,第一弹性件的一端与连接件连接,第一弹性件的另一端与锁止件连接,以在第一弹性件的弹力作用下对锁止件进行复位。
进一步地,折叠机构还包括第二弹性件,第二弹性件设置在连接件靠近支撑组件的一侧,以使连接件运动至支撑位置时,连接件通过第二弹性件与支撑组件抵接。
进一步地,支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件,第一支撑件设置在车轮上,第二支撑件设置在第一支撑件上,第一锁止槽设置在第一支撑件上,第二锁止槽设置在第二支撑件上。
进一步地,第二支撑件为弧形臂,弧形臂的第一端与第一支撑件连接,第二锁止槽设置在弧形臂的第二端。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种机动车,包括:折叠机构,折叠机构为上述提供的折叠机构;立管,立管与折叠机构的连接件连接。
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