[实用新型]车架总成板簧销孔位置度检测检具

说明书

本实用新型公开了一种车架总成板簧销孔位置度检测检具，包括滑动连接的左滑臂和右滑臂，所述左滑臂一端连有前簧销孔固定销套，所述右滑臂上远离所述前簧销孔固定销套的一端连有后簧销孔检测销套。本实用新型模拟板簧的实际安装，弥补了前期检测中存在的不足，可迅速、准确地对车架总成板簧销孔位置平行度情况进行确认，以判断出车架板簧支架孔位是否合格，对不合格零件进行筛选，在车架发交前可提前进行调整或相应安排，避免不良车架总成影响总装板簧装配，从而改善总装车间车现的板簧难装问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具，具体地指一种车架总成板簧销孔位置度检测检具。

背景技术

轻商生产的卡车中有很多车型使用的为变截面车架总成，此类车架总成的纵梁为变截梁，截面位于前后板簧安装处，由于截面处材料产生形变，应力释放导致此区域尺寸较难控制，从而也导致车架总成此区域的尺寸较难控制，也就造成了车架在总装装配过程中容易出现板簧难装的现象，影响板簧难装的主要因素就是车架总成前后板簧销孔的平行度，前后簧销孔尺寸为空间尺寸，一般采用三坐标检测，但三坐标检测周期长，且只是抽样检测，不能确认所有零件状态。目前也有使用两根独立销棒进行检测的，检测时需要两个人，且测量时使用的为卷尺，测量结果还需要计算判定。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种车架总成板簧销孔位置度检测检具，该检具可快速检测出车架总成板簧孔位是否合格，使得在车架发交前可提前进行调整，避免影响总装装配。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车架总成板簧销孔位置度检测检具，包括滑动连接的左滑臂和右滑臂，所述左滑臂一端连有前簧销孔固定销套，所述右滑臂上远离所述前簧销孔固定销套的一端连有后簧销孔检测销套。

进一步地，所述左滑臂上固定连有滑轨，所述右滑臂上固定连有与所述滑轨配合的滑槽。

进一步地，所述前簧销孔固定销套内设有前簧销孔固定销轴。

进一步地，所述右滑臂上固定连有多个所述滑槽，所述滑槽呈开口槽状。

进一步地，所述左滑臂和所述右滑臂均呈方杆状。

进一步地，所述滑轨呈方杆状，且所述滑轨宽度小于所述左滑臂宽度。

本实用新型的有益效果如下：

其一，本实用新型模拟板簧的实际安装，弥补了前期检测中存在的不足，可迅速、准确地对车架总成板簧销孔位置平行度情况进行确认，以判断出车架板簧支架孔位是否合格，对不合格零件进行筛选，在车架发交前可提前进行调整或相应安排，避免不良车架总成影响总装板簧装配，从而改善总装车间车现的板簧难装问题。

其二，使用本实用新型后，一个人就可以单独完成车架总成板簧销孔位置度检测工作，长度方向尺寸可通过右滑臂滑动调整，销轴可拆卸，使用范围可覆盖所有车型；且能直观的判定检测结果，操作方便快捷，结果直观显现。

附图说明

图1为一种车架总成板簧销孔位置度检测检具的结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为图1的A-A剖开结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。