[实用新型]基于行人检测的斑马线通行延时系统有效
| 申请号: | 201920266527.7 | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN209496480U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 周泊良 | 申请(专利权)人: | 深圳市路弘交通设施工程有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/005;E01F13/04;E01F9/669;E01F9/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518115 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斑马线 通行指示灯 行人检测 延时系统 传感器 灯具 本实用新型 工控主机 通行 技术方案要点 交通安全领域 传感器反馈 安全隐患 检测信号 耦接 交通安全 指向 检测 优化 | ||
本实用新型公开了一种基于行人检测的斑马线通行延时系统,涉及交通安全领域,旨在解决行人还未走完斑马线,通行指示灯变换导致存在安全隐患的问题,其技术方案要点是:包括行人检测机构、斑马线通行指示灯以及控制机构,所述行人检测机构包括传感器,所述传感器的检测范围指向斑马线,所述控制机构包括工控主机,所述斑马线通行指示灯包括若干灯具,所述工控主机耦接传感器和灯具,且根据传感器反馈的检测信号控制灯具。本实用新型的基于行人检测的斑马线通行延时系统,其可以优化斑马线通行指示灯,提高交通安全。
技术领域
本实用新型涉及交通安全领域,更具体地说,它涉及一种基于行人检测的斑马线绿灯延时系统。
背景技术
行人检测系统,是指通过传感器(图像、红外等)探测目标区域内是否有行人的装置,其基于现有电子技术的发展,被应用于无人驾驶、车辆防撞等领域。
目前,行人在通行斑马线时常常遇到这种情况:行人还未走到斑马线的另一端,通行灯指示灯就已经切换,导致其指示的车辆开始行进,导致行人通行存在一定安全隐患,因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种基于行人检测的斑马线通行延时系统,其可以优化斑马线通行指示灯,提高交通安全。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种基于行人检测的斑马线通行延时系统,包括行人检测机构、斑马线通行指示灯以及控制机构,所述行人检测机构包括传感器,所述传感器的检测范围指向斑马线,所述控制机构包括工控主机,所述斑马线通行指示灯包括若干灯具,所述工控主机耦接传感器和灯具,且根据传感器反馈的检测信号控制灯具。
通过采用上述技术方案,本实用新型可以通过传感器检测斑马线上是否有行人,并在通行时间不足时控制灯具延时切换,以保证行人可以在灯具切换前通过斑马线,从而优化斑马线通行指示灯,并提高安全性。
本实用新型进一步设置为:所述传感器包括对射式传感器,所述对射式传感器的发射端和接收端分别设置于斑马线的两端。
通过采用上述技术方案,本实用新型采用对射式传感器来检测斑马线上是否有行人。
本实用新型进一步设置为:所述对射式传感器的感应线与斑马线的长度方向呈横向倾斜,且其发射端和接收端分别靠近斑马线的角部。
通过采用上述技术方案,对射式传感器的感应线倾斜于斑马线,从而可以尽量扩大其有效检测范围,减小检测死角影响使用效果的概率。
本实用新型进一步设置为:所述对射式传感器至少为两组,两组所述对射式传感器的感应线的垂直投影呈交错设置。
通过采用上述技术方案,有两组对射式传感器更全面的对斑马线范围进行检测,由于两者的感应线交错设置,所以可以进一步减小检测死角,从而优化传感器的检测效果。
本实用新型进一步设置为:所述工控主机预设多个延时值,且多个延时值依次减小,所述工控主机从大到小依次根据延时值控制灯具。
通过采用上述技术方案,可以尽量避免延时斑马线通行时间延时过度而造成阻碍车辆正常通过的问题。
本实用新型进一步设置为:还包括防干扰机构,所述防干扰机构包括阻隔护栏以及升降机构,在斑马线的两端分别沿宽度方向开设有升降槽,所述升降槽呈上开口结构,所述阻隔护栏设置于升降槽内,所述升降机构连接于阻隔护栏,并驱动其升降,所述对射式传感器位于阻隔护栏朝向斑马线中点的一侧,所述升降机构耦接于工控主机。
通过采用上述技术方案,工控主机可以在斑马线通行时间将结束时控制升降机构推动阻隔护栏伸出地面,以阻止行人继续进入斑马线而影响本实用新型的使用效果。
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