[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置

说明书

本实用新型属于汽车配件加工领域，尤其是一种汽车配件加工用打磨装置，针对现有的汽车配件打磨效率低的问题，现提出如下方案，其包括箱体，箱体的内部底壁开设有第一滑槽，第一滑槽内设有第一螺纹杆和第一移动块，箱体内设有水平设置的升降板，升降板与第一移动块之间铰接有连杆，升降板的顶部两侧焊接有升降杆，升降杆的顶端焊接有顶板，顶板的底部固定有内空板，内空板内设有第二螺纹杆和第二移动块，两个第二移动块的底部焊接有U形安装架，U形安装架的顶部螺栓固定有电机，电机的输出轴固定连接有打磨砂轮。本实用新型有效的提高了汽车配件的打磨效率，降低了人工打磨的劳动强度，稳定性高，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

汽车配件在成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨，多数汽车厂家对汽车配件的打磨多采用人工打磨，这样的方式费时费力，效率低下，且打磨的质量不高，增加了人们的工作负担。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车配件加工用打磨装置，解决了汽车配件打磨效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体的内部底壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹套接有对称设置的第一移动块，所述箱体内部两侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有滑块，箱体内设有水平设置的升降板，滑块焊接在升降板的两侧，升降板与第一移动块之间铰接有连杆，所述升降板的顶部两侧焊接有贯穿箱体顶部的升降杆，所述升降杆的顶端焊接有顶板，所述顶板的底部固定有内空板，所述内空板内转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹套接有两个第二移动块，两个所述第二移动块的底部焊接有U形安装架，所述U形安装架的顶部螺栓固定有电机，所述电机的输出轴固定连接有打磨砂轮。

优选的，所述第一螺纹杆的螺纹为双向螺纹，第一螺纹杆的一端贯穿箱体且焊接有第一手柄，第一移动块滑动连接在第一滑槽内。

优选的，所述升降板的顶部焊接有多个伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接在箱体的内部顶壁上，伸缩杆的外侧套设有弹簧。

优选的，所述内空板的底部设有通槽，U形安装架的顶部两端滑动连接在通槽内，第二移动块滑动连接在内空板内。

优选的，所述第二螺纹杆的一端贯穿内空板且焊接有第二手柄。

本实用新型中，通过第一螺纹杆，第一移动块、第一手柄、连杆和升降板的设置，便于调节打磨砂轮的高度，打磨程度可调，使用灵活，第二滑槽、滑块、伸缩杆和弹簧的设置，有利于提高升降板的稳定性，缓冲打磨时产生的震动，内空板、第二螺纹杆、第二移动块、第二手柄和U形安装架的设置，便于调整打磨砂轮在水平方向上的位置，方便对配件的不同位置进行打磨。

本实用新型有效的提高了汽车配件的打磨效率，降低了人工打磨的劳动强度，稳定性高，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工用打磨装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车配件加工用打磨装置的内空板结构示意图。

图中标号：1箱体、2第一螺纹杆、3第一滑槽、4第一移动块、5升降板、6连杆、7第一手柄、8第二滑槽、9滑块、10打磨砂轮、11 U形安装架、12第二手柄、13第二螺纹杆、14第二移动块、15内空板、16电机、17升降杆、18伸缩杆、19弹簧、20通槽、21顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。