[实用新型]储物板的拉带固定安装结构有效
申请号: | 201920265121.7 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209553082U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 赵天宇;孟伟勋;陈硕果;邓新元;徐华勇 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物板 拉带 固定安装结构 本实用新型 侧面 挂接 外侧面 套在 | ||
本实用新型公开一种储物板的拉带固定安装结构,包括储物板本体,该储物板本体的两个侧面分别为内侧面和外侧面,在所述储物板本体的内侧面设有挂接柱。本实用新型的优点在于便于储物板拉带套在挂接柱上,方便其与储物板本体之间的牢固固定和安装。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用储物结构,具体涉及一种储物板的拉带固定安装结构。
背景技术
汽车前排座椅靠背背板上常常设计有储物口袋,以方便后排乘客放置少量小件物品。受限于车内空间以及不侵占后排乘客乘坐空间,前排座椅靠背上的储物袋口为扁平状结构,可容纳的物品非常少,如较薄的手机、文件等,且取放不方便。而且,行车过程中车辆颠簸还可能使物品飞出。此外,储物口袋一般使用皮、布面织物、网兜状编织物制作,放置物品后易发生变形,美观度不足,降低车辆内饰品质感。因此,需要改进座椅靠背背板储物结构的设计,提供一种易于取放、能够稳定容纳物品、外形美观的储物方案。
实用新型内容
为解决以上技术问题中的一个,本实用新型提供一种储物板的拉带固定安装结构。
技术方案如下:
一种储物板的拉带固定安装结构,其关键在于,包括储物板本体,该储物板本体的两个侧面分别为内侧面和外侧面,该储物板本体的边缘向其内侧面方向翻折形成翻边,在所述储物板本体的内侧面设有挂接柱。
采用以上设计,其优点在于便于储物板拉带套在挂接柱上,方便其与储物板本体之间的牢固固定和安装,较拉带直接焊接在储物板上的形式,本结构设计可以提高连接强度。
作为优选技术方案,上述挂接柱呈空心圆柱状。
采用以上设计,其优点在于在保证强度的条件下,有利于减轻重量。
作为优选技术方案,上述储物板本体的内侧面上设有拉带槽,该拉带槽靠近所述挂接柱。
采用以上设计,其优点在于拉带套在挂接柱上后,再容纳于拉带槽内,避免凸出于储物板本体表面。
作为优选技术方案,上述拉带槽靠近所述储物板本体的边缘,该拉带槽的一端从与其靠近的所述储物板本体的边缘穿出以形成开放端,靠近该拉带槽的另一端设有所述挂接柱。
采用以上设计,其优点在于拉带槽位于储物板本体的边缘,使得拉带不占用储物板与座椅背板之间的储物空间,并且拉带槽的一端呈开放状态,不影响塑料原料在模具内流动,便于储物板注塑成型。
作为优选技术方案,上述述储物板本体竖向设置,在其内侧面靠近其左右两边缘各设有一个所述拉带槽,所述拉带槽在所述储物板本体的内表面水平延伸,所述拉带槽的外端穿出所述储物板本体的边缘,对应每个所述拉带槽分别设有所述挂接柱,所述挂接柱位于对应的所述拉带槽的内端的延长线上。
采用以上设计,储物板本体左右可各设置一个拉带,保证储物板受力均衡。
作为优选技术方案,上述翻边由相互连接的扣手翻边和贴合翻边组成,所述贴合翻边在向储物板本体内侧方向翻折的同时向所述储物板本体的周围发散延伸,所述扣手翻边在向储物板本体内侧方向翻折的同时向所述储物板本体的中心偏移,所述扣手翻边位于所述储物板本体的上部。
采用以上设计,其优点在于翻边抵靠座椅背板,使得储物板本体与座椅背板之间形成容纳腔,扣手翻边内收,与座椅背板之间形成间隙,便于乘员用手扣动储物板。
有益效果:采用本实用新型的有益效果是,储物板拉带套在挂接柱上,方便其与储物板本体之间的牢固固定和连接。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图;
图2为图1中c部放大图;
图3为图1的A-A剖视图;
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