[实用新型]一种清洗吸污车CAN总线控制系统及清洗吸污车有效
| 申请号: | 201920265061.9 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209798985U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 申跃里 | 申请(专利权)人: | 武汉楷迩环保设备有限公司 |
| 主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10;E03F9/00;G05B19/418 |
| 代理公司: | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄君军 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 负压传感器 电磁阀组 控制器 吸污车 真空泵 水泵 清洗 本实用新型 液位传感器 油压传感器 控制箱 显示屏 底盘控制器 水位传感器 维修工作量 车辆底盘 集中管理 控制器电 维护方便 占用空间 电连接 元器件 布线 尾端 统一 | ||
本实用新型涉及一种清洗吸污车CAN总线控制系统,包括控制箱、显示屏、控制器、液位传感器、负压传感器、油压传感器、电磁阀组、底盘控制器、水泵和真空泵;所述控制箱设置在所述清洗吸污车的尾端,所述控制器和显示屏均设置在所述控制箱内;所述液位传感器、负压传感器、油压传感器、电磁阀组、水泵和真空泵均与所述控制器电连接;所述电磁阀组还分别与所述水泵和真空泵电连接。本实用新型提供的清洗吸污车CAN总线控制系统通过将负压传感器、水位传感器等元器件分布在车辆底盘上,并通过统一的控制器集中管理,占用空间小,布线简单,后期维修工作量小,维护方便。
技术领域
本实用新型涉及环卫车辆设备领域,特别是涉及一种清洗吸污车CAN总线控制系统及清洗吸污车。
背景技术
随着国家经济的发展,自动化程度的提高,用户对产品的性能要求不断增加,其中对操作系统的要求越来越高。在现有的继电器控制系统中,要提高自动化程度,需要增加大量的中间继电器,时间继电器,计数器等器件,以及各种显示仪表等元器件,其间涉及到需要布置复杂的线路。现有的继电器控制系统元器件多,体积过大,线路复杂,故障率偏高,维修不方便。
现在的汽车底盘基本都应用CAN(控制器局域网络,Controller Area Network)通信协议的总线控制系统,车辆上装部分也应用同样通信协议的总线控制器,便于和底盘控制器数据交互,读取底盘数据,向底盘发送操作指令,车辆工作时底盘和上装的实时信息集中显示在上装的显示器上,目前这样的CAN通信协议的总线控制系统未能良好地在环卫车辆,如清洗车和吸污车等专用车辆上得到很好的应用,因此需要一种用于环卫车辆的CAN总线控制系统,提高相关环卫操作的自动化和效率。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述提到的至少一个问题,提供一种清洗吸污车CAN总线控制系统及清洗吸污车。
一种清洗吸污车CAN总线控制系统,安装于清洗吸污车上,包括控制箱、显示屏、控制器、液位传感器、负压传感器、油压传感器、电磁阀组、底盘控制器、水泵和真空泵;所述控制箱设置在所述清洗吸污车的尾端,所述控制器和显示屏均设置在所述控制箱内;所述液位传感器、负压传感器、油压传感器、电磁阀组、水泵和真空泵均与所述控制器电连接;所述电磁阀组还分别与所述水泵和真空泵电连接。
在其中一个实施例中,还包括底盘控制器,所述底盘控制器设置在所述清洗吸污车的驾驶室内。
一种清洗吸污车,包括吸污罐、储水罐和如上述的清洗吸污车CAN总线控制系统;所述储水罐与所述吸污罐平行设置在所述清洗吸污车上;所述控制箱设置在所述吸污罐尾端附近。
在其中一个实施例中,所述液位传感器包括第一水位传感器和第二水位传感器,所述第一水位传感器设置在所述吸污罐的内腔顶端,所述第二水位传感器设置在所述储水罐的内腔底端。
在其中一个实施例中,所述真空泵与所述吸污罐连接,所述水泵与所述储水罐连接。
本实用新型提供的清洗吸污车CAN总线控制系统通过将负压传感器、水位传感器等元器件分布在车辆底盘上,并通过统一的控制器集中管理,占用空间小,布线简单,后期维修工作量小,维护方便。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中清洗车CAN总线控制系统的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
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