[实用新型]一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架

说明书

本实用新型为一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架，包括车架本体、行走机构、起重机构和平衡机构，所述车架本体由前车架、后车架和支撑板构成工字钢型，所述前车架内设有驱动轴，且驱动轴由交错齿轮箱与驱动电机转动连接，两所述支撑板固定于车架本体两侧，且两支撑板前后分别与前车架和后车架固定连接。该一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架通过双履带传动代替传统的导轨车轮，且多个传动轮间利用链式轴活动连接，能够有效的解决各导轨车轮间的作用不平衡问题，此外利用平衡机构给予行走机构辅助平衡作用，重心变化可导致平衡轮在滑槽滑块的滑动作用下，调节重量分布实现重心的回归。

技术领域

本实用新型涉及一种起重机，具体为一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架。

背景技术

目前，现有的电动葫芦单双梁起重机通常采用双梁小车，小车架结构多数采用工字钢、槽钢、钢板等组焊而成，不仅制造工艺复杂、焊接工作量大，增加了生产成本和使用成本，且当双梁轨道的部分导轨面出现两轨道高低不平的情况，以及起重货物导致起重机小车重心改变导致车轮在轨道上行驶时，主动和从动车轮将不能同时完全作用在导轨面上，这样有一个车轮将出现很小的轮压，甚至零轮压，而其余三个车轮将分担过多的轮压，即“三条腿”现象，从而将造成起重机不能正常运行，小车和桥架造成损伤，使得起重机的使用可靠性和使用寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架，以改进上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，能够有效对解决车轮与导轨间作用不平衡问题，提高起重工作的稳定性，和小车车架的使用寿命。

为了改进上述问题，本实用新型是通过如下的技术方案来体现：一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架，包括车架本体、行走机构、起重机构和平衡机构，所述车架本体由前车架、后车架和支撑板构成工字钢型，所述前车架内设有驱动轴，且驱动轴由交错齿轮箱与驱动电机转动连接，两所述支撑板固定于车架本体两侧，且两支撑板前后分别与前车架和后车架固定连接，所述驱动轴两侧由前车架内部驱动机构与行走机构内部的主动轮转动连接，所述行走机构内部设有若干传动轮，且行走机构一端与支撑板固定连接，另一端与加强板固定连接，所述传动轮间由链式轴连接，且传动轮由表面轮槽结构与行走机构外壳的履带活动连接，所述行走机构中部设有的滑槽机构与平衡机构内设有的滑块滑动连接，所述平衡机构设在起重机构两端，且平衡机构内设有平衡轮，所述平衡轮由转轴与滑块连接，所述起重机构由吊钩、绳索和起升电机构成，且起重机构中绳索放置在后车架内设有的绳索卷筒中，所述起升电机装配在支撑板右端中部位置，且起升电机由皮带传动机构与绳索卷筒转动连接，

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述行走机构由左右两履带传动装置组成，且两履带传动装置均由个前主动轮和后个传动轮构成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车架本体外围设有四个缓冲摩擦装置，且缓冲摩擦装置底部设有2-4个摩擦轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述起升电机位于平衡机构底部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架，包括车架本体、行走机构、起重机构、平衡机构、前车架、后车架、支撑板、驱动轴、交错齿轮箱、驱动电机、传动轮、加强板、链式轴、履带、滑块、平衡轮、起升电机、绳索卷筒、缓冲摩擦装置。

1.该一种新型电动葫芦单双梁起重机小车车架通过行走机构的双履带传动装置来代替传统的导轨车轮，且多个传动轮间利用链式轴活动连接，能够有效的解决各导轨车轮间的作用不平衡问题，当起重机工作时重心的改变，链式轴能够使得各车轮形心不水平，而是依据支撑力大小分布而呈现曲线变化，有效的提高了小车车架的使用寿命。