[实用新型]一种无缝拼接式用于动车的地板

说明书

本实用新型公开了一种无缝拼接式用于动车的地板，包括基板和固定机构，所述基板的底端固定连接有底板，所述基板的顶端固定连接有顶板，所述基板的外壁开设有方槽，所述固定机构包括隔板，所述隔板安装在方槽的内部，所述隔板与方槽的内壁固定连接有转轴，所述转轴固定在隔板的端部两侧，所述隔板的外表面开设有固定孔，所述固定孔贯穿隔板的外壁，所述隔板的内侧固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有推板，所述推板安装在方槽的内部；通过设计的隔板，解决了现有的动车地板其外表面均较为光滑，在移动运输过程中不易于拿取的问题，推板通过连接板控制隔板的移动，隔板通过转轴旋转倾斜，通过隔板外侧的固定孔来固定动车地板。

技术领域

本实用新型涉及一种地板技术领域，具体是一种无缝拼接式用于动车的地板。

背景技术

动车的高速运行，使车辆的车轮与铁轨撞击更加激烈，产生的噪音和震动更大，如果没有良好隔音效果的地板，势必会增加车厢内的噪音和震动，另外降低车辆自重有利于车辆的提速，所以对高速动车的地板的要求越来越严格。目前车辆内部的地板有采用木质胶合板结构的，也有采用铝蜂窝芯材的，其比重都较大。

现有的无缝拼接式用于动车的地板其外表面均较为光滑，在移动运输过程中不易于拿取，且在整装过程中堆落到一定高度地板容易滑落，不便于固定的问题。因此，本领域技术人员提供了一种无缝拼接式用于动车的地板，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无缝拼接式用于动车的地板，以解决上述背景技术中提出的现有的无缝拼接式用于动车的地板其外表面均较为光滑，在移动运输过程中不易于拿取，且在整装过程中堆落到一定高度地板容易滑落，不便于固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无缝拼接式用于动车的地板，包括基板和固定机构，所述基板的底端固定连接有底板，所述基板的顶端固定连接有顶板，所述基板的外壁开设有方槽，所述固定机构包括隔板，所述隔板安装在方槽的内部，所述隔板与方槽的内壁固定连接有转轴，所述转轴固定在隔板的端部两侧，所述隔板的外表面开设有固定孔，所述固定孔贯穿隔板的外壁，所述隔板的内侧固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有推板，所述推板安装在方槽的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述基板的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有空气净化剂，所述收纳槽的外侧固定连接有导管，所述导管与收纳槽之间相互连通，所述顶板固定在收纳槽的顶端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述基板的一端开设有限位卡槽，所述限位卡槽的端部固定连接有盖板，所述盖板与限位卡槽的内壁之间固定连接有轴承，所述盖板的外侧设置有限位挡板，所述限位挡板固定在限位卡槽的内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板与限位挡板之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在盖板的底端外侧，所述复位弹簧的另一端固定在限位挡板的内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述基板的另一端固定连接有限位扣，所述限位扣的两侧开设有圆槽，所述圆槽开设在基板的端部，所述圆槽的内部设置有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定连接有密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封垫的高度等于顶板、底板和基板的总和高度，所述密封垫的端部开设有通孔，所述通孔贯穿密封垫的外壁，所述通孔的直径等于限位扣的直径，所述限位扣的端部贯穿通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位卡槽的直径与限位扣的直径相等，所述限位卡槽的长度与限位扣的长度相等，所述顶板的高度与底板的高度相等，所述底板为网格状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：