[实用新型]一种新型风扇轴有效
| 申请号: | 201920261924.5 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209494620U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 梁悦斌;易祥众;黄坚卫 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F04D29/053 |
| 代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
| 地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴座 轴体 本实用新型 新型风扇 整机产品 发动机 错位布置 风扇中心 冷却系统 散热效率 轴座底板 连接板 偏置 适配 零部件 邻近 干涉 发动 | ||
本实用新型公开了一种新型风扇轴,包括轴体、轴座,所述的轴座一端设有连接所述轴体的连接板,另一端设有用于连接发动机的轴座底板,所述轴体的中心线与所述轴座的中心线之间为错位布置的结构。本实用新型的轴体与轴座之间为偏置布置,避免轴座与邻近的零部件发生干涉,有利于发动机上的风扇中心布置,使得发动机适配更多的整机产品,提高整机产品冷却系统的散热效率。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,更具体地说,它涉及一种新型风扇轴。
背景技术
风扇轴的目的是保障风扇总成与发动机本体可靠连接,以及防止风扇总成干涉到邻近零部件造成隐患,增加发动机工作时的安全性能,其主要功能是支撑、连接和防护。现有的风扇轴结构为轴体和轴座的中心处于一直线上,容易使得轴座与邻近的零部件干涉,不利于风扇中心的布置,致使发动机无法适应更多的整机产品配套。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本实用新型提供一种轴体与轴座之间为偏置布置、避免轴座与邻近的零部件发生干涉的新型风扇轴。
本实用新型的技术方案是:一种新型风扇轴,包括轴体、轴座,所述的轴座一端设有连接所述轴体的连接板,另一端设有用于连接发动机的轴座底板,所述轴体的中心线与所述轴座的中心线之间为错位布置的结构。
作为进一步地改进,所述的轴座上设有减重腔。
进一步地,所述的减重腔底部设有排水孔。
进一步地,所述的轴座上方设有让位区。
进一步地,所述的轴座底板上设有减重孔。
进一步地,所述的轴座与轴座底板之间设有加强筋。
进一步地,所述的轴座底板上设有多个固定搭子。
进一步地,所述的轴体与所述的连接板、轴座、轴座底板之间为一体成型的结构。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有的优点为:
1、轴体的中心线与轴座的中心线之间为错位布置的结构,轴体与轴座之间为偏置布置,避免轴座与邻近的零部件发生干涉,有利于发动机上的风扇中心布置,使得发动机适配更多的整机产品,提高整机产品冷却系统的散热效率;
2、轴座上设置减重腔可以有效减少风扇轴的重量,节省制作材料,减重腔底部设置排水孔可以起到避免减重腔积水,防止轴座生锈的作用,提高风扇轴的使用寿命;
3、轴座上方设置让位区可以方便发动机水管和线束通过,方便合理布置整机产品使发动机结构紧凑;
4、轴座底板上设置减重孔可以进一步减少风扇轴的重量,节省制作材料。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的轴测结构示意图;
图3为本实用新型的主视结构示意图;
图4为本实用新型的左视结构示意图。
其中:1-轴体、2-轴座、3-连接板、4-轴座底板、5-减重腔、6-排水孔、7-让位区、8-减重孔、9-加强筋、10-固定搭子、11-圆弧过度结构。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
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