[实用新型]动力电池的除湿系统有效
| 申请号: | 201920260848.6 | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN210070530U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 李宁;盛军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F26B21/00 | 分类号: | F26B21/00;H01M10/42;H01M10/615 |
| 代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 气体导入装置 除湿系统 本实用新型 加热装置 气泵 加热装置安装 出气端口 干燥环境 进气端口 | ||
本实用新型公开了一种动力电池的除湿系统,所述动力电池的除湿系统包括:气体导入装置和气泵,所述气体导入装置和所述气泵之间设有第一接口和第二接口,所述第一接口与动力电池的进气端口相连,所述第二接口与动力电池的出气端口相连;加热装置,所述加热装置安装在所述动力电池的箱体外。根据本实用新型的动力电池的除湿系统通过设置气体导入装置、气泵和加热装置,从而在不打开动力电池的箱体的前提下,降低箱体内的湿度,保持动力电池处的干燥环境,增强动力电池的可靠性。
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种动力电池的除湿系统。
背景技术
电动汽车用动力电池系统安全问题不容忽视,在动力电池系统制作过程中,箱体内部会存在一定水凝露,这样,就会导致动力电池系统绝缘存在一定问题,进而引发安全隐患。
相关技术中,通过排水管路去除动力电池的箱体内的水的排水效果并不明显,且附加装置较多,控制复杂。此实用新型能够将动力电池系统在无需打开箱体的前提下降低湿度,内部保持干燥环境,降低低绝缘风险。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种动力电池的除湿系统,所述动力电池的除湿系统能够在无需打开动力电池的箱体的前提下降低湿度,内部箱体保持干燥环境,降低绝缘风险。
根据本实用新型实施例的动力电池的除湿系统包括:气体导入装置和气泵,所述气体导入装置和所述气泵之间设有第一接口和第二接口,所述第一接口与动力电池的进气端口相连,所述第二接口与动力电池的出气端口相连;加热装置,所述加热装置安装在所述动力电池的箱体外。
根据本实用新型的动力电池的除湿系统通过设置气体导入装置、气泵和加热装置,从而在不打开动力电池的箱体的前提下,降低箱体内的湿度,保持动力电池处的干燥环境,增强动力电池的可靠性。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,所述气体导入装置包括气体干燥器,所述气体干燥器具有进气口和出气口,所述出气口与所述第一接口相连。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,还包括设于所述出气口与所述第一接口之间的第一湿度传感器。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,还包括设于所述第二接口与所述气泵之间的第二湿度传感器。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,所述加热装置包括用于覆盖在所述箱体上盖上的加热片。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,所述动力电池包括所述箱体、内置加热器和电池模组,所述箱体设有所述进气端口和所述出气端口。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,所述进气端口和所述出气端口均设有泄压阀。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,所述进气端口和所述出气端口设于所述箱体的相对设置的两侧。
根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统,所述气泵为真空泵。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的动力电池的除湿系统的示意图(示出动力电池);
图2是根据本实用新型实施例的动力电池的结构示意图(示出加热装置)。
附图标记:
动力电池的除湿系统100;
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