[实用新型]一种半挂车车载称重装置

说明书

一种半挂车车载称重装置，其特征在于：所述的悬挂支座（1）呈门框形结构，侧轴套A（4）固定连接在左侧门形腿的连接孔内，侧轴套B（6）固定连接在右侧门框形腿的连接孔内，侧轴套A（4）的侧面上设有锁固件安装孔；所述的传感器（5）的一端位于侧轴套B（6）内，另一端位于侧轴套A（4）内通过锁固件（7）固定；所述的传感器（5）的中部设有左应变区与右应变区，中轴套（3）穿套在传感器（5）的中部，侧轴套A（4）与中轴套（3）之间设有间隙，该间隙位于左应变区处，侧轴套B（6）与中轴套（3）之间也设有间隙，该间隙位于右应变区处；板簧悬架（2）端部的卷耳铰接在中轴套（3）上。本实用新型，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡的技术领域，特别是一种半挂车车载称重装置及安装方法。

背景技术

随着我国电商的迅速成长，物流行业也显得尤为重要。半挂车已逐渐成为国内主要的商用车车型。常见的半挂车产品分类主要有低平板半挂车、仓栅式半挂车、轻型特种半挂车、车辆运输半挂车、厢式半挂车和罐式半挂车等。在我国，半挂车行业起步于上世纪50年代末期，经过半个多世纪的发展，已具备一定的市场规模，并且越来越得到国家的重视，市场前景非常可观。智能化的需求中智能称重的需求也变得越来越多。

目前钢板弹簧悬架是半挂车最常用的悬架形式，其结构简单，成本低廉，具有良好的承载性能。板簧悬架与车桥通过U型螺栓连接，两端的卷耳用销子铰接在车架的悬挂支座上，而这类半挂车车载称重装置的安装方式为：传感器安装在板簧悬架与车桥之间，当板簧悬架受重后在通过板簧悬架传递给称重传感器，车桥在传感器下方，两者接触以后，传感器弹性体发生变形从而输出电压信号进行称重；但是这种结构的半挂车车载称重装置上的传感器维修非常不方便，需要把U型螺栓、板簧悬架全部拆卸下来，才能进行传感器的更换，工作量大。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种半挂车车载称重装置，结构简单，售后维修方便。

本实用新型采用的技术方案是：一种半挂车车载称重装置，由固定在车架上的悬挂支座、板簧悬架、中轴套、侧轴套A、传感器与侧轴套B组成，其特征在于：所述的悬挂支座呈门形结构，其左侧门形腿与右侧门形腿上设有相对的连接孔，侧轴套A固定连接在左侧门形腿的连接孔内，侧轴套B固定连接在右侧门形腿的连接孔内，侧轴套A的侧面上设有锁固件安装孔；所述的传感器的一端位于侧轴套B内，另一端位于侧轴套A内，并通过锁固件固定；传感器的中部设有左应变区与右应变区，中轴套穿套在传感器的中部，侧轴套A与中轴套之间设有间隙，该间隙位于左应变区处，侧轴套B与中轴套之间也设有间隙，该间隙位于右应变区处；板簧悬架端部的卷耳铰接在中轴套上。

所述的悬挂支座由两个支架立板、两个侧加强板与两个加强板组成，两个支架立板的顶部两端分别固定有一个加强板，两个侧加强板分别固定在两个支架立板的外侧立面上，两个支架立板上设有对应连接孔，两个侧加强板上设有与连接孔对应的通孔，增加焊件强度。

所述的支架立板的两侧设有外翻的立板，通过立板提高支架立板的强度。

所述的两个支架立板的内侧立面上还设有限位板，通过限位板对铰接在中轴套上的板簧悬架进行左右限位，防止板簧悬架偏移影响测得的力值出现偏差。

本实用新型，结构简单，使用方便，通过固定在车架上的悬挂支座接受车载重力，传感器通过侧轴套A与侧轴套B收到向下的力，传感器中间收到板簧悬架的支撑反力，形成了一对剪力从而使传感器的两个应变区发生弹性形变从而输出电压信号进行测力；后期传感器损坏通过拧下锁固件即可进行传感器的拆换，维修方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是连接板架组件与中置轴牵引销连接处的局部放大图。

图3是图2的俯视图。