[实用新型]一种芯片式车载称重传感器

说明书

一种芯片式车载称重传感器，其特征在于：所述的弹性传感器壳体呈圆柱形，其端部设有轴向孔，芯片组件安装在轴向孔内，通过安装端盖密封；所述的弹性传感器壳体的侧面上设有两个结构相同的传感器应变区，传感器应变区上设有两个位置相对的沉槽，两个沉槽通过设有的穿线孔连通；所述应变片安装在沉槽内，与沉槽的底面贴合，沉槽通过应变区端盖封闭，两个沉槽内的应变片通过线缆连接；两个传感器应变区上的应变片通过线缆穿入弹性传感器壳体上设有的线孔Ⅰ连接，后再通过线孔Ⅱ与芯片组件连接，芯片组件通过线缆与航插连接，使得四个应变片连接组成惠斯登全桥电路。本实用新型，在各个复杂工况下工作时，能准确且稳定的反应该工况下汽车装载货物的重量。

技术领域

本实用新型涉及车载称重传感器技术领域，特别是一种芯片式车载称重传感器。

背景技术

我国物联网以及车联网的兴起，人工智能化也随之成为主流趋势，而车载称重传感器就是在人工智能化中不可或缺的一部分，精确且可靠性高的车载称重传感器不光能实现物流行业精准计量的需要还能实行以此为依据来实现工程行业的智能化；但是现有的车载传感器属于模拟传感器其组成部分没有芯片，其稳定性和精确性都比较低，导致车载传感器无法适应各种复杂环境。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种芯片式车载称重传感器，在各个复杂工况下工作时，能准确且稳定的反应该工况下汽车装载货物的重量。

本实用新型采用的技术方案是：一种芯片式车载称重传感器，其特征在于：包括弹性传感器壳体、芯片组件、应变片、应变区端盖、航插与安装端盖；所述弹性传感器壳体呈圆柱形，其端部设有轴向孔，芯片组件安装在轴向孔内，通过安装端盖密封，航插密封连接在安装端盖上；所述弹性传感器壳体的侧面上设有两个结构相同的传感器应变区，传感器应变区上设有两个位置相对的沉槽，两个沉槽通过设有的穿线孔连通；所述应变片安装在沉槽内，与沉槽的底面贴合，沉槽通过应变区端盖封闭，两个沉槽内的应变片通过线缆连接；两个传感器应变区上的应变片通过线缆穿入弹性传感器壳体上设有的线孔Ⅰ连接，后再通过线孔Ⅱ与芯片组件连接，芯片组件通过线缆与航插连接，使得四个应变片连接组成惠斯登全桥电路。

所述芯片组件包含芯片与电路板。

所述弹性传感器壳体在靠近轴向孔的侧面上还设有一个切面，并在该切面中间设有与轴向孔连通的孔，切面上还密封连接有一个航插，通过增加的一个航插可以方便传感器与车辆仪表上的控制器或者另一个传感器连接，避免多个零件同时与车辆控制器连接，导致使用线缆过多，放置杂乱。

所述安装端盖通过激光焊接工艺密封连接在弹性传感器壳体上，航插使用螺钉密封连接在安装端盖上，装配方便，进一步提高生产效率。

本实用新型，结构简单，使用方便，在各个复杂工况下工作时，能准确且稳定的反应该工况下汽车装载货物的重量。

附图说明

图1是本实用新型的装配结构图。

图2是本实用新型的剖视图。

图中：1为弹性传感器壳体、2为芯片组件、3为应变片、4为应变区端盖、5为航插、6为安装端盖、7为线缆。

具体实施方式