[实用新型]一种压力电波开关

说明书

本实用新型公开一种压力电波开关，包括有底壳，所述的底壳内安装有压力感应传感器、线路板，所述的压力感应传感器连接在线路板上，其特征在于：所述的压力电波开关还包括有连接气管和金属接头，所述的连接气管一端连接压力感应传感器，一端连接金属接头。优选的所述的金属接头为铜接头。

技术领域

本实用新型涉及压力开关技术领域。

背景技术

压力电波开关经常被运用在卷闸门、汽车停车场电动道闸的安全使用过程当中，比如在道闸上增加压力电波控制，能有效的解决道闸(栏杆机)误伤人或误伤车现象的发生。该控制过程的完成除了需用压力电波开关外，还需要搭配使用堵头，防砸胶条，压力波透明导管等组件，压力电波控制技术工作过程为：当车或人还在道闸杆下时，假如道闸杆突然从开到位的状态变成关闸状态时；道闸杆落在人或车体时；因车辆通过时给予道闸杆上的防砸胶条一定压力，防砸胶条通过压力波透明导管将压力波传递给压力电波开关，激发压力电波开关，压力电波开关再将相关信息传递给道闸控制器，道闸控制器控制道闸停止降落或者抬升。

但是现有的压力电波开关采用外壳与压力感应传感器一体化且不规则外形的设计，气管接头只能是塑料的，容易坏，坏了就无法维修，接线端裸露，容易有触电的风险。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有存在的技术问题，本实用新型提供一种压力电波开关，以解决上述背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种压力电波开关，包括有底壳，所述的底壳内安装有压力感应传感器、线路板，所述的压力感应传感器连接在线路板上，其特征在于：所述的压力电波开关还包括有连接气管和金属接头，所述的连接气管一端连接压力感应传感器，一端连接金属接头。优选的所述的金属接头为铜接头。

进一步的，所述的压力电波开关还包含有一上盖，所述的上盖盖合于所述的底壳上；优选的，所述的上盖上设置有一圈凹槽，底壳上对应设置有一圈凸起，上盖可以压合在底壳上；优选的，凹槽内设置有防脱筋，能防止非预期性的脱落；优选的在上盖和底壳上设置有多层压合结构。

进一步的，所述的铜接头外接压力波透明导管。

进一步的，所述的压力电波开关还包括有接线端子和连接导线，所述的连接导线一端连接线路板，一端连接接线端子，所述的接线端子外接道闸主板压力波接线端子。所述的连接导线为双线导线。优选的，所述的接线端子与连接导线焊接在一起并通过固定螺丝与螺母将所述的接线端子固定在所述的底壳外部。

进一步的，压力电波开关的线路板上还设置有压力感应传感器灵敏度调节旋钮，可以方便的进行灵敏度调节，以克服现有技术当中压力电波开关在安装完成后(垂直安装)很难调节，容易受安装位置的限制，且无明显标识，往哪边旋转是增大灵敏度。

以上所述的压力感应传感器、线路板、道闸主板、道闸主板压力波接线端子均为现有技术，均是压力电波开关或道闸自动控制领域中的常用结构件，均可以采用公知的技术路线予以制作或者直接在市面上进行采购。该线路板的作用主要是将感应传感器采集到的压感信息转化为电信号，发送给道闸主板，本说明书为了符合清楚、简明的要求，不再赘述线路板的详尽电路结构，因此本说明书不存在公开不充分的问题。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：

1.外壳与压力感应开关分离的结构，且上盖与底壳采用压合方式(直接盖上去，手压一下即可，因为有防脱筋，能防止非预期性的脱落)，气管接头是铜的，不易损坏，易于维修。接线端，采用安全的接线端子，减少了触电的风险。

2.本实用新型有灵敏度调节标识，不受安装位置限制，打开盖子即可调节。

附图说明